Vaalitentissä Kai Kuokkanen, Vihreät.

Työttömyys
Nykyisenlainen työttömyysturvasysteemi on aikansa elänyt. Yhä useampi työsuhde on määräaikainen ja osa-aikatyöskentely yleistyy vauhdilla. Työttömyysturva perustuu kuitenkin edelleen pelkästään vakituisten ja kokoaikaisten työsuhteiden varalle. Tarvitsemmekin suurta remonttia koko sosiaaliturvajärjestelmään.
Olin muutama vuosi sitten kesätöissä Kelassa käsittelemässä mm. työttömyysturvaan liittyviä asioita. Oli järkyttävää huomata, että työttömän ei kannattanut juurikaan ottaa vastaan satunnaisia tai osa-aikaisia töitä, sillä niiden tekeminen pääsääntöisesti katkaisi tuet ja käytännössä monet joutuivat tekemään töitä ilmaiseksi. Töiden tekeminen, myös yksittäisten keikkahommien pitäisi kaikissa tilanteissa olla kannattavaa. Nykyinen järjestelmä pakottaa monet työhaluiset ihmiset olemaan tekemättä mitään joka taas pitkällä tähtäimellä saattaa johtaan lisäongelmiin. Ymmärrän kyllä, että järjestelmän muuttaminen saattaa olla työlästä, mutta sosiaaliturvajärjestelmä ei missään nimessä saisi rankaista ihmistä työnteosta. Ikävä kyllä kunnallispolitiikalla tähän asiaan ei voida juurikaan vaikuttaa, homma pitäisi saada hoidettua eduskuntatasolla.

Joukkoliikenne
Toimiva joukkoliikenne on yksi tärkeimmistä kunnallisista palveluista ja siihen tulee panostaa huomattavasti enemmän. Lippujen hintoja tulee laskea, opiskelijoille, nuorille ja eläkeläisille tarvitaan alennusliput ja linjan vaihdon tulee olla ilmaista. Jo näillä uudistuksilla saataisiin käyttäjämääriä nostettua roimasti. Lisääntyneet käyttäjämäärät mahdollistaisivat vuorovälien tihentämisen ja uusien linjojen avaamiseen.
Ennen kuin matkakeskus saadaan rakennettua, voisi linja-autoasemalta kulkea rautatieasemalle pelkästään tuota väliä sahaava linja. Tämä parantaisi koko maakunnan joukkoliikenteen asemaa, kun esimerkiksi Heinolasta voisi matkustaa ensin linja-autolla Lahteen ja jatkaa sitten näppärästi junalla matkaa eteenpäin. Sama toimisi luonnollisesti myös toisinpäin.

Ranta-Kartano
Kannatan Ranta-Kartanon alueen rakentamista, sillä se on liian arvokas pelkäksi parkkipaikaksi. Ranta-Kartano laajentaa kantakaupunkia ja tuo elinvoimaa keskustan länsipuolelle uusien asukkaiden myötä. Keskustan laajentuessa kohti Vesijärveä, Lahden imago ihan oikeana järvenrantakaupunkina vahvistuu ja kulkuväylä keskustasta Pikku-Vesijärven puistoon ja satamaan saa arvoisensa puitteet. Kaupungin kassaan kilahtaa myös rahaa, kun maat myydään tai vuokrataan rakennusliikkeille.
Toki rakentamisessa pitää olla tolkku mukana, eikä alue saa koostua nykyisenlaisista bulkkikerrostaloista. Ranta-Kartano on suuri mahdollisuus Lahdelle, jota ei missään nimessä kannata jättää käyttämättä.

Terveydenhuolto
Julkisen terveydenhuollon alasajo tulee lopettaa! Tarvitaan voimakkaita lisäpanostuksia tilanteen korjaamiseksi. Henkilökunnan työoloja ja palkkoja pitää parantaa, jotta julkinen puoli voi kilpailla yksityisen kanssa työntekijöistä. Kun henkilökunta viihtyy ja sitä on riittävästi, myös hoidon laatu paranee. Myös liian pitkäksi paisuneet jonot saadaan hoidettua näillä keinoin.
Jokaisella kuntalaisella tulee olla tasavertaiset mahdollisuudet laadukkaaseen terveydenhuoltoon. Siksi terveyspalveluita tulee jatkossakin tarjota myös ns. sivuterveysasemilla. Monille kuntalaisille lähellä omaa kotia sijaitsevat sosiaali- ja terveyspalvelut ovat elinehto.

Lahden maine
Lahden maineen suurin ongelma ovat lahtelaiset itse. Meillä on jostakin kummallisesta syystä taipumus mollata omaa kotikaupunkiamme joka käänteessä. Mikä meitä riivaa? Jyväskyläläiset, kuopiolaiset, oululaiset, joensuulaiset, vaasalaiset ja jopa kotkalaiset ovat ylpeitä omista kaupungeistaan ja hehkuttavat pitäjiään aina kun vain mahdollista.
Onneksi maine on muualla parempi kuin lahtelaisten keskuudessa, siitä osoituksena on voimakas väkiluvun kasvu, jossa ei ainakaan vielä näy hiipumisen merkkejä. Puitteet on kunnossa, nyt tarvitaan vaan uskoa omaan tekemiseen.

Uusi-Kunta
Kannatan kuntaliitosta Lahden seudulla. Ainakin Lahti, Hollola, Nastola ja Orimattila kuuluvat luontevasti yhteen. Näistä naapurikunnista käydään niin töiden kuin palveluidenkin perässä Lahdessa, joten kuntarajat ovat hiukan teennäiset. Näiden neljän kunnan liitoksena saataisiin kasaan jo aika merkittävä tekijä (lähes 150 000 asukasta) Suomen mittakaavassa, joka varmasti näkyisi esimerkiksi uusien yrityksien ja asukkaiden heränneenä mielenkiintoan paikkakuntaa kohtaan. Maantieteellisesti liian suuri kunta ei sen sijaan palvele ketään, siksi en näe esimerkiksi Hämeenkosken, Asikkalan tai Heinolan liittymisessä Lahteen hirveästi järkeä.

Toriparkki
Toriparkkia ei tule rakentaa. Keskustassa on riittävästi parkkipaikkoja jo tälläkin hetkellä, joten minkäänlaista tarvetta lisärakentamiselle ei ole. Itselläni ei ole koskaan ollut ongelmia löytää pysäköintitilaa keskustasta. Parkkiluolan hinnaksi on arvioitu 15 miljoonaa euroa. Se on järkyttävän suuri raha muutaman sadan parkkipaikan rakentamisesta.
Toriparkkityömaa aiheuttaisi Lahden torille peruuttamatonta vahinkoa. Työt kestäisivät useamman vuoden, jona aikana tori olisi kokonaan pois käytöstä. Se tappaisi hienon markkina- ja torikauppperinteen, ja heikentäisi torin alueen vetovoimaa entisestään.