{"id":9203,"date":"2017-06-18T10:09:42","date_gmt":"2017-06-18T08:09:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=9203"},"modified":"2017-06-18T10:09:42","modified_gmt":"2017-06-18T08:09:42","slug":"tornatorin-alku-ja-loppu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=9203","title":{"rendered":"Tornatorin alku ja loppu"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_9212\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/tornator141.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-9212\" class=\"size-full wp-image-9212\" alt=\"Takana oleva punatiilinen Tornatorin tehdasrakennus purettiiin talvella 2016-17. Alueella s\u00e4ilyv\u00e4t siilo, h\u00f6yrykeskuksen piippu sek\u00e4 huonekalutehtaan rakennus. Kuva on kes\u00e4lt\u00e4 2014. (Sauli Hirvonen)\" src=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/tornator141.jpg\" width=\"1200\" height=\"570\" srcset=\"https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/tornator141.jpg 1200w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/tornator141-300x143.jpg 300w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/tornator141-600x285.jpg 600w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/tornator141-1024x486.jpg 1024w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/tornator141-500x237.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-9212\" class=\"wp-caption-text\">Taustalla oleva punatiilinen Tornatorin tehdasrakennus purettiin talvella 2016-17. Alueella s\u00e4ilyv\u00e4t siilo, h\u00f6yrykeskuksen piippu sek\u00e4 huonekalutehtaan rakennus. Kuva on kes\u00e4lt\u00e4 2014. (Sauli Hirvonen)<\/p><\/div>\n<p>Lankarullien teollinen valmistus alkoi Suomessa 1870-luvun puoliv\u00e4lin j\u00e4lkeen. Rullien raaka-aineeksi tarvittiin kovaa puuta, joksi esimerkiksi koivu soveltui hyvin. Koivua kasvoi runsaasti Pohjois-Euroopassa, joten rullien sorvaaminen siit\u00e4 tuli edulliseksi.<\/p>\n<p>Suomeen perustettiin l\u00e4hes samanaikaisesti lankarullatehtaita M\u00e4nts\u00e4l\u00e4n Kaukaalla, K\u00e4yhk\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja Sysm\u00e4\u00e4n. Kahden viimeisen toiminta loppui odotuksista huolimatta muutamien vuosi p\u00e4\u00e4st\u00e4, Kaukaan tehdas sinnitteli 1880-luvulle.<\/p>\n<p>Wolter Ramsay oli kev\u00e4\u00e4seen 1887 asti Kaukaan lankarullatehtaan palveluksessa, jolloin h\u00e4n erosi perustaakseen uuden lankarullatehtaan. Tuolloin h\u00e4n halusi hy\u00f6ty\u00e4 lankarullien kysynn\u00e4n noususuhdanteesta, jota h\u00e4n ei taloudellisesti pystynyt hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n Kaukaan tehtaalla. Mukaan hankkeeseen l\u00e4hti Isak\u00a0Alanco, joka oli toiminut mm. Sysm\u00e4n rullatehtaan johtajana.<\/p>\n<p>Ruukinpatruuna Wolter Ramsay kutsui maaliskuun seitsem\u00e4nneksi p\u00e4iv\u00e4ksi 1887 kokoon neuvottelukokouksen keskustelemaan uuden lankaruillatehtaan perustamiseksi Lahden rautatieaseman l\u00e4heisyyteen.<\/p>\n<p>Uuden tehtaan osakep\u00e4\u00e4oma oli Wolffin ja Ramsayn sukujen k\u00e4siss\u00e4, ensin mainitulla 162 osaketta 200:sta.\u00a0Ramsay peri aikoinaan peri Taalin-tehtaan ruukin. My\u00f6hemmin h\u00e4n ajautui kuitekin vararikkoon. Ramsayn suvun varallisuus oli aikaisempien vararikkojen my\u00f6s v\u00e4hentynyt.\u00a0 Wolffien varallisuus oli periytynyt Carl Gustav Wolffilta, joka oli aikoinaan ollut Suomen suurin laivanvarustaja.<\/p>\n<p>Ramsay ehdotti uuden tehtaan paikaksi Vesij\u00e4rven etel\u00e4puolella sijaitsevan Lahden kauppalan l\u00e4hiymp\u00e4rist\u00f6\u00e4. Paikan valinnassa pai-noivat kuljetusyhteydet: edellytyksen\u00e4 kannattavalle tuotannolle olivat\u00a0 hyv\u00e4t yhteydet raaka-ainel\u00e4hteilt\u00e4 tehtaalle ja edelleen vientisatamiin.<\/p>\n<p>Sopiva 32 hehtaarinen maa-alue l\u00f6ytyi Helkalan perint\u00f6talosta. Se ostettiin Erik Eriksonilta 3000 markalla. Tila oli ollut mm. nahkurinmestari (my\u00f6h. kauppalan poliisi) Henrik Rautellilla, joka oli saanut haltuunsa vuonna 1879 huutokaupassa puolet koko Helkalan tilasta.<\/p>\n<p>Jo huhtikuussa 1887 p\u00e4\u00e4stiin aloittamaan tehdasrakennusten perus-tusty\u00f6t. Marraskuussa olivat valmiina mm. seuraavat rakennukset:<br \/>\n-kivinen 2-kerroksinen tehdasrakennus<br \/>\n-konttori ja tehtaanjohtajan asunto<br \/>\n-asuinrakennuskonemestaria ja konttoriapulaisia varten<br \/>\n-talli ja ajokaluvaja<br \/>\n-5 ty\u00f6v\u00e4enasuntorakennusta<br \/>\n-erilaisia pesu- ja leipomotupia, ulkohuoneet sek\u00e4 sauna<\/p>\n<p>Yrityksen perustava kokous pidettiin syyskuussa. Samalla valittiin yhti\u00f6lle nimi. Esill\u00e4 oli nimivaihtoehtoja jotka liityiv\u00e4t tehtaan sijaintipaikkaan Lahteen tai Helkalaan. Lopulta p\u00e4\u00e4dyttiin Tornatoriin, joka tarkoittaa sorvaajaa.<\/p>\n<p>Joulukuussa 1887 aloitettiin rulla-aihioiden valmistus ja ensimm\u00e4iset myyntiin tarkoitetut rullat sorvattiin tammikuun 8. p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 1888.<\/p>\n<p><strong>Tehdasalueen my\u00f6hempi\u00e4 vaiheita\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>-Vuonna 1935 tehtaalla sattui suuri tulipalo, joka tuhosi puuvarastot<br \/>\n-Tornator fuusioitiin Enso-Gutzeitiin vuonna 1942<br \/>\n-Lankarullatehdas lopetettiin vuonna 1951<br \/>\n-Vuonna 1962 hallintoneuvosto p\u00e4\u00e4tti rakentaa aaltopahvi- ja laatikkotehtaan<br \/>\n-1960-luvun lopulla tuotantolaitokset jaettiin kartonki-, paperi- ja puuteollisuuteen, my\u00f6hemmin mukaan tuli pakkausryhm\u00e4<br \/>\n-Maaliskuussa 1980 loppui puuteollisuustuotteiden valmistus<\/p>\n<p>Joulukuussa 2016 alueesta j\u00e4rjestettiin kaavamuutoksesta yleis\u00f6tilaisuus, jossa kerrottiin tulevasta rakennusten purusta.\u00a0Rakennukset purettiin viel\u00e4 samaana talvena. Tilalle rakennetaan p\u00e4\u00e4asiassa punatiilisi\u00e4 asuinkerrostaloja.\u00a0Vuonna 1888 valmistunut tehdasrakennus oli Lahden vanhin s\u00e4ilynyt teollisuusk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu rakennus. Osa rakennuksen tiilist\u00e4 on tarkoitus s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 uusiok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.\u00a0Samalla purettiin radan varressa olleet korjauspaja ja heloittamorakennus.<\/p>\n<p>Vanhimmat s\u00e4ilyv\u00e4t rakennukset:<\/p>\n<p>-paikallisjohtajan asunto (valm. v. 1888)<br \/>\n-puusep\u00e4ntehdas (1945)<br \/>\n-j\u00e4tepuuvarasto (siilo)<br \/>\n-h\u00f6yrykeskuksen savupiippu<br \/>\n-Hennalankadulla olevat vuonna 1945 valmistunut kerrostalo sek\u00e4 vuonna 1946 valmistuneet asuinra-kennukset.<\/p>\n<p><i>L\u00e4hteet:<br \/>\n<\/i><i>Osakeyhti\u00f6 Tornatorin Lahden rullatehdas vuosina 1887-1952 (Pekka Lehonkoski)<br \/>\n<\/i><i>Lankarullista pakkaustuotteisiin (Pekka Lehonkoski)<\/i><\/p>\n<p><em>Artikkeli on julkaistu alunperin Hollolan Lahdessa 1\/2017<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lankarullien teollinen valmistus alkoi Suomessa 1870-luvun puoliv\u00e4lin j\u00e4lkeen. Rullien raaka-aineeksi tarvittiin kovaa puuta, joksi esimerkiksi koivu soveltui hyvin. Koivua kasvoi runsaasti Pohjois-Euroopassa, joten rullien sorvaaminen siit\u00e4 tuli edulliseksi. Suomeen perustettiin l\u00e4hes samanaikaisesti lankarullatehtaita M\u00e4nts\u00e4l\u00e4n Kaukaalla, K\u00e4yhk\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja Sysm\u00e4\u00e4n. Kahden viimeisen &hellip; <a href=\"https:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=9203\">Lue loppuun <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,104,3,106,114],"tags":[],"class_list":["post-9203","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artikkelit","category-historia-jutut","category-jutut","category-kaupunki","category-ymparisto-jutut"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9203"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9267,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9203\/revisions\/9267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}