![\"\"](\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/036.jpg\")
<\/a>Toriparkkity\u00f6maa Lahden keskustassa.<\/p><\/div>\n
Kaupungin valtuuston vahvistamassa strategiassa tavoitteena on vahvistaa keskusta-alueen vetovoimaa. Strategiassa todetaan ett\u00e4, alueen yhdyskuntarakennetta ja liikennej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 kehitet\u00e4\u00e4n kevyen ja julkisen liikenteen ehdoilla sek\u00e4 edistet\u00e4\u00e4n asukkaiden viihtyisyytt\u00e4, terveytt\u00e4 ja hyvinvointia.<\/p>\n
Keskustan kehitt\u00e4minen on kirjaimellisesti monitasoinen prosessi, joka vaatii kaupunkilaisten sek\u00e4 eri intressiryhmien n\u00e4kymysten sovittamista.
\nKeskustan kehitt\u00e4mist\u00e4 vastaa ohjausryhm\u00e4, johon on koottu eri tahojen edustajia. N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4 ett\u00e4 ainakin elinkeinotoimijat ja kaupungin asiantuntijat ovat saavuttaneet yhteisen n\u00e4kemyksen tavoitteista. Strategian mukaisesti kaupallista keskustaa vahvistetaan ja ymp\u00e4rist\u00f6n laatua kohennetaan.<\/p>\n
Keskustaeheytys ry:n\u00a0 toiminnanjohtaja Janne Viitamies kirjoitti blogissaan (www.lahticity.fi<\/a>) ideointisessioiden tuloksista ja suuntaviivoista vuoden alusta. H\u00e4n luettelee alla keskustan suunnittelup\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4ri\u00e4, joissa painottuu etenkin katujen rakenteellinen merkitys ja muutokset sek\u00e4 niihin liittyv\u00e4t katualueiden uudelleenarviointi, erityisesti kevytliikennekeskeisyyden korostaminen. Toimet t\u00e4ht\u00e4\u00e4v\u00e4t keskustan viihtyisyyden ja saavutettavuuden parantamiseen.<\/p>\n – Aleksanterinkadusta muodostetaan ydinosiltaan vuodesta 2015 alkaen ns. shared space \u2013katu eli k\u00e4velykatu, jolla sallitaan eritt\u00e4in hidas autoliikenne. Sen salliminen on perusteltua, koska katutilaa pit\u00e4\u00e4 joka tapauksessa varata Aleksanterinkadun liike- ja asuinkiinteist\u00f6jen asukas- ja huoltoliikenteen ja keskustan joukkoliikenteen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. T\u00e4m\u00e4n takia keskelle leve\u00e4\u00e4 katua ei voida rakentaa pysyvi\u00e4 rakenteita. Joskus aikanaan tulevaisuudessa mahdollisesti rakennettava Aleksanterinkadun huoltotunneli muuttaisi tilanteen ja tekisi t\u00e4ysin autoliikenteelt\u00e4 rajoitetun k\u00e4velykadun mahdolliseksi.<\/em><\/p>\n – Rautatienkatua pit\u00e4\u00e4 kehitt\u00e4\u00e4 houkuttelevaksi keskustan sis\u00e4\u00e4ntulokaduksi tulevalta matkakeskukselta Aleksanterinkadulle. Rautatienkatu voisi olla esimerkiksi k\u00e4velypainotteinen katu asemalta aina Kirkkokadulle saakka.<\/em><\/p>\n – Kaupunki ja kiinteist\u00f6t suunnittelevat liikeydinkeskustan k\u00e4velykatujen, kuten Lanun aukion, ja jalkak\u00e4yt\u00e4vien kattamista yhdess\u00e4.<\/em><\/p>\n – Keskustan kadunvarsipys\u00e4k\u00f6inti\u00e4 kehitet\u00e4\u00e4n siten, ett\u00e4 se suosii lyhytaikaista asiakaspys\u00e4k\u00f6inti\u00e4.<\/em><\/p>\n — Artikkeli on julkaistu alunperin Hollolan Lahti 1\/2014 -lehdess\u00e4<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Loppuvuodesta 2013 Lahden messukeskuksessa j\u00e4rjestettiin keskustan kehitt\u00e4mist\u00e4 koskeva Aleksin tulevaisuus (Aleksi 2015) -niminen ty\u00f6paja kolmessa eri vaiheessa, johon osallistui yhteens\u00e4 noin 80 henkil\u00f6\u00e4. Kutsujina olivat Lahden kaupungin Riitta Niskanen\u00a0 ja Lahden keskustaeheytys ry:n Janne Viitamies. Kaupungin valtuuston vahvistamassa strategiassa tavoitteena … Lue loppuun
\nL\u00e4hteet:
\nwww.lahticity.fi<\/em>
\nwww.lahti.fi<\/em><\/p>\n