![\"kuokkanen_ots.jpg\"](\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/kuokkanen_ots.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Vaalitentiss\u00e4 Kai Kuokkanen, Vihre\u00e4t.<\/strong><\/p>\n Ty\u00f6tt\u00f6myys<\/strong> Joukkoliikenne<\/strong> Ranta-Kartano<\/strong> Terveydenhuolto<\/strong> Lahden maine<\/strong> Uusi-Kunta<\/strong> Vaalitentiss\u00e4 Kai Kuokkanen, Vihre\u00e4t. Ty\u00f6tt\u00f6myys Nykyisenlainen ty\u00f6tt\u00f6myysturvasysteemi on aikansa el\u00e4nyt. Yh\u00e4 useampi ty\u00f6suhde on m\u00e4\u00e4r\u00e4aikainen ja osa-aikaty\u00f6skentely yleistyy vauhdilla. Ty\u00f6tt\u00f6myysturva perustuu kuitenkin edelleen pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n vakituisten ja kokoaikaisten ty\u00f6suhteiden varalle. Tarvitsemmekin suurta remonttia koko sosiaaliturvaj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n. Olin muutama vuosi sitten kes\u00e4t\u00f6iss\u00e4 Kelassa … Lue loppuun
\nNykyisenlainen ty\u00f6tt\u00f6myysturvasysteemi on aikansa el\u00e4nyt. Yh\u00e4 useampi ty\u00f6suhde on m\u00e4\u00e4r\u00e4aikainen ja osa-aikaty\u00f6skentely yleistyy vauhdilla. Ty\u00f6tt\u00f6myysturva perustuu kuitenkin edelleen pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n vakituisten ja kokoaikaisten ty\u00f6suhteiden varalle. Tarvitsemmekin suurta remonttia koko sosiaaliturvaj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n.
\nOlin muutama vuosi sitten kes\u00e4t\u00f6iss\u00e4 Kelassa k\u00e4sittelem\u00e4ss\u00e4 mm. ty\u00f6tt\u00f6myysturvaan liittyvi\u00e4 asioita. Oli j\u00e4rkytt\u00e4v\u00e4\u00e4 huomata, ett\u00e4 ty\u00f6tt\u00f6m\u00e4n ei kannattanut juurikaan ottaa vastaan satunnaisia tai osa-aikaisia t\u00f6it\u00e4, sill\u00e4 niiden tekeminen p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti katkaisi tuet ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 monet joutuivat tekem\u00e4\u00e4n t\u00f6it\u00e4 ilmaiseksi. T\u00f6iden tekeminen, my\u00f6s yksitt\u00e4isten keikkahommien pit\u00e4isi kaikissa tilanteissa olla kannattavaa. Nykyinen j\u00e4rjestelm\u00e4 pakottaa monet ty\u00f6haluiset ihmiset olemaan tekem\u00e4tt\u00e4 mit\u00e4\u00e4n joka taas pitk\u00e4ll\u00e4 t\u00e4ht\u00e4imell\u00e4 saattaa johtaan lis\u00e4ongelmiin. Ymm\u00e4rr\u00e4n kyll\u00e4, ett\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4n muuttaminen saattaa olla ty\u00f6l\u00e4st\u00e4, mutta sosiaaliturvaj\u00e4rjestelm\u00e4 ei miss\u00e4\u00e4n nimess\u00e4 saisi rankaista ihmist\u00e4 ty\u00f6nteosta. Ik\u00e4v\u00e4 kyll\u00e4 kunnallispolitiikalla t\u00e4h\u00e4n asiaan ei voida juurikaan vaikuttaa, homma pit\u00e4isi saada hoidettua eduskuntatasolla.<\/p>\n
\nToimiva joukkoliikenne on yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 kunnallisista palveluista ja siihen tulee panostaa huomattavasti enemm\u00e4n. Lippujen hintoja tulee laskea, opiskelijoille, nuorille ja el\u00e4kel\u00e4isille tarvitaan alennusliput ja linjan vaihdon tulee olla ilmaista. Jo n\u00e4ill\u00e4 uudistuksilla saataisiin k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4m\u00e4\u00e4ri\u00e4 nostettua roimasti. Lis\u00e4\u00e4ntyneet k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4t mahdollistaisivat vuorov\u00e4lien tihent\u00e4misen ja uusien linjojen avaamiseen.
\nEnnen kuin matkakeskus saadaan rakennettua, voisi linja-autoasemalta kulkea rautatieasemalle pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n tuota v\u00e4li\u00e4 sahaava linja. T\u00e4m\u00e4 parantaisi koko maakunnan joukkoliikenteen asemaa, kun esimerkiksi Heinolasta voisi matkustaa ensin linja-autolla Lahteen ja jatkaa sitten n\u00e4pp\u00e4r\u00e4sti junalla matkaa eteenp\u00e4in. Sama toimisi luonnollisesti my\u00f6s toisinp\u00e4in.<\/p>\n
\nKannatan Ranta-Kartanon alueen rakentamista, sill\u00e4 se on liian arvokas pelk\u00e4ksi parkkipaikaksi. Ranta-Kartano laajentaa kantakaupunkia ja tuo elinvoimaa keskustan l\u00e4nsipuolelle uusien asukkaiden my\u00f6t\u00e4. Keskustan laajentuessa kohti Vesij\u00e4rve\u00e4, Lahden imago ihan oikeana j\u00e4rvenrantakaupunkina vahvistuu ja kulkuv\u00e4yl\u00e4 keskustasta Pikku-Vesij\u00e4rven puistoon ja satamaan saa arvoisensa puitteet. Kaupungin kassaan kilahtaa my\u00f6s rahaa, kun maat myyd\u00e4\u00e4n tai vuokrataan rakennusliikkeille.
\nToki rakentamisessa pit\u00e4\u00e4 olla tolkku mukana, eik\u00e4 alue saa koostua nykyisenlaisista bulkkikerrostaloista. Ranta-Kartano on suuri mahdollisuus Lahdelle, jota ei miss\u00e4\u00e4n nimess\u00e4 kannata j\u00e4tt\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4.<\/p>\n
\nJulkisen terveydenhuollon alasajo tulee lopettaa! Tarvitaan voimakkaita lis\u00e4panostuksia tilanteen korjaamiseksi. Henkil\u00f6kunnan ty\u00f6oloja ja palkkoja pit\u00e4\u00e4 parantaa, jotta julkinen puoli voi kilpailla yksityisen kanssa ty\u00f6ntekij\u00f6ist\u00e4. Kun henkil\u00f6kunta viihtyy ja sit\u00e4 on riitt\u00e4v\u00e4sti, my\u00f6s hoidon laatu paranee. My\u00f6s liian pitk\u00e4ksi paisuneet jonot saadaan hoidettua n\u00e4ill\u00e4 keinoin.
\nJokaisella kuntalaisella tulee olla tasavertaiset mahdollisuudet laadukkaaseen terveydenhuoltoon. Siksi terveyspalveluita tulee jatkossakin tarjota my\u00f6s ns. sivuterveysasemilla. Monille kuntalaisille l\u00e4hell\u00e4 omaa kotia sijaitsevat sosiaali- ja terveyspalvelut ovat elinehto.<\/p>\n
\nLahden maineen suurin ongelma ovat lahtelaiset itse. Meill\u00e4 on jostakin kummallisesta syyst\u00e4 taipumus mollata omaa kotikaupunkiamme joka k\u00e4\u00e4nteess\u00e4. Mik\u00e4 meit\u00e4 riivaa? Jyv\u00e4skyl\u00e4l\u00e4iset, kuopiolaiset, oululaiset, joensuulaiset, vaasalaiset ja jopa kotkalaiset ovat ylpeit\u00e4 omista kaupungeistaan ja hehkuttavat pit\u00e4ji\u00e4\u00e4n aina kun vain mahdollista.
\nOnneksi maine on muualla parempi kuin lahtelaisten keskuudessa, siit\u00e4 osoituksena on voimakas v\u00e4kiluvun kasvu, jossa ei ainakaan viel\u00e4 n\u00e4y hiipumisen merkkej\u00e4. Puitteet on kunnossa, nyt tarvitaan vaan uskoa omaan tekemiseen.<\/p>\n
\nKannatan kuntaliitosta Lahden seudulla. Ainakin Lahti, Hollola, Nastola ja Orimattila kuuluvat luontevasti yhteen. N\u00e4ist\u00e4 naapurikunnista k\u00e4yd\u00e4\u00e4n niin t\u00f6iden kuin palveluidenkin per\u00e4ss\u00e4 Lahdessa, joten kuntarajat ovat hiukan teenn\u00e4iset. N\u00e4iden nelj\u00e4n kunnan liitoksena saataisiin kasaan jo aika merkitt\u00e4v\u00e4 tekij\u00e4 (l\u00e4hes 150 000 asukasta) Suomen mittakaavassa, joka varmasti n\u00e4kyisi esimerkiksi uusien yrityksien ja asukkaiden her\u00e4nneen\u00e4 mielenkiintoan paikkakuntaa kohtaan. Maantieteellisesti liian suuri kunta ei sen sijaan palvele ket\u00e4\u00e4n, siksi en n\u00e4e esimerkiksi H\u00e4meenkosken, Asikkalan tai Heinolan liittymisess\u00e4 Lahteen hirve\u00e4sti j\u00e4rke\u00e4.
\n
\nToriparkki<\/strong>
\nToriparkkia ei tule rakentaa. Keskustassa on riitt\u00e4v\u00e4sti parkkipaikkoja jo t\u00e4ll\u00e4kin hetkell\u00e4, joten mink\u00e4\u00e4nlaista tarvetta lis\u00e4rakentamiselle ei ole. Itsell\u00e4ni ei ole koskaan ollut ongelmia l\u00f6yt\u00e4\u00e4 pys\u00e4k\u00f6intitilaa keskustasta. Parkkiluolan hinnaksi on arvioitu 15 miljoonaa euroa. Se on j\u00e4rkytt\u00e4v\u00e4n suuri raha muutaman sadan parkkipaikan rakentamisesta.
\nToriparkkity\u00f6maa aiheuttaisi Lahden torille peruuttamatonta vahinkoa. Ty\u00f6t kest\u00e4isiv\u00e4t useamman vuoden, jona aikana tori olisi kokonaan pois k\u00e4yt\u00f6st\u00e4. Se tappaisi hienon markkina- ja torikauppperinteen, ja heikent\u00e4isi torin alueen vetovoimaa entisest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"