{"id":14583,"date":"2023-11-25T16:00:30","date_gmt":"2023-11-25T14:00:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=14583"},"modified":"2023-12-01T09:30:43","modified_gmt":"2023-12-01T07:30:43","slug":"mukkulan-rata-nayttely-paakirjastossa-sis-videon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=14583","title":{"rendered":"Mukkulan rata -n\u00e4yttely p\u00e4\u00e4kirjastossa (sis. videon)"},"content":{"rendered":"\n<p>Lahden p\u00e4\u00e4kirjaston aulassa j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n 1.-29.12.2023 n\u00e4yttely <strong>Mukkulan rautatie 1953-2023<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e4yttelyss\u00e4 kerrotaan 70 vuotta k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olleesta nk. Mukkulan radasta, joka halkoo Lahden pohjoisia kaupungin osia. Teollisuusk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu rata erkaantuu vuonna 1932 valmistuneesta Heinolan rautatiest\u00e4 Joutj\u00e4rven kaupunginosassa. Rata avattiin liikenteelle virallisesti 1. helmikuuta 1954.<\/p>\n\n\n\n<p>Radan k\u00e4ytt\u00f6 p\u00e4\u00e4ttyi vuonna 2022 ja se suljettiin alkuvuodesta 2023. Radan toistaiseksi viimeinen k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 oli Polttimo-yhti\u00f6t. Radalle ei viimeisimm\u00e4n tiedon mukaan ole tulossa uusia k\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e4yttelyn p\u00e4\u00e4paino on harrastajien ottamissa kuvissa. Vitriiniss\u00e4 on radan ratakaaviot vuosilta 1979 ja 1986. Niist\u00e4 selvi\u00e4\u00e4 hyvin mink\u00e4laisia teollisuutta tuolloin radan varrelle on muodostunut. Pistoraiteiden ja vaihteiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 kertoo ett\u00e4 rataa on k\u00e4ytt\u00e4nyt useat teollisuusyritykset ja -laitokset. Liikenteen vuoksi Mukkulaan rakennettiin my\u00f6s useampi raiteinen ratapiha.<\/p>\n\n\n\n<p>Lis\u00e4ksi n\u00e4yttelyss\u00e4 kerrotaan Lahdesta Heinolaan johtavasta rautatiest\u00e4 sek\u00e4 seudun museojuna-ajoista, joita on j\u00e4rjestetty vuodesta 2007 l\u00e4htien joka kes\u00e4. Ajoja on ollut j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4ss\u00e4 kuluvana vuonna 35 vuotta t\u00e4ytt\u00e4nyt Lahden rautatieharrastajat Topparoikka ry.<\/p>\n\n\n\n<p>Yhdistys on my\u00f6s n\u00e4yttelyn j\u00e4rjest\u00e4j\u00e4. N\u00e4yttely on toteutettu yhteisty\u00f6ss\u00e4 Museojunalla Heinolaan ja tulipy\u00f6r\u00e4.fi:n kanssa. Vuonna 2020 p\u00e4\u00e4kirjastossa pidettiin samojen tahojen Rautateiden Lahti -n\u00e4yttely, joka pureutui laajemmin Lahden rautateihin ja rautatieharrastamiseen. Tuolloin Pietarin rata t\u00e4ytti 150 vuotta.<\/p>\n\n\n\n<p>Ty\u00f6ryhm\u00e4ss\u00e4 ovat Sauli Hirvonen, Jarno Piltti, Jarmo Hirviniemi ja Tomi H\u00e4m\u00e4l\u00e4inen.<br>Lis\u00e4tietoja sauli.hirvonen@gmail.com.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"724\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/Mukkulanrata_A3-724x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14584\" srcset=\"https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/Mukkulanrata_A3-724x1024.jpg 724w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/Mukkulanrata_A3-600x849.jpg 600w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/Mukkulanrata_A3-768x1086.jpg 768w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/Mukkulanrata_A3-212x300.jpg 212w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/Mukkulanrata_A3-300x424.jpg 300w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/Mukkulanrata_A3.jpg 842w\" sizes=\"auto, (max-width: 724px) 100vw, 724px\" \/><figcaption>Julisteen kuva: Jarno Piltti<br>Juliste: Sauli Hirvonen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Alla vuonna 2013 h\u00f6yryveturi Hr1 1009:n eli Ukko-Pekan&nbsp;keulasta kuvattu video n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 koko radan aina Niemest\u00e4 Salpaussel\u00e4n seisakkeelle saakka. Kuvaus Sauli Hirvonen ja Markus Lehtinen, editointi Sauli Hirvonen. Video on n\u00e4ht\u00e4vill\u00e4 Lahtiwoodin Youtube-kanavalla, mist\u00e4 l\u00f6ytyy muitakin rautatie- ja Lahti-aiheisia videoita.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\"  id=\"_ytid_68544\"  width=\"584\" height=\"329\"  data-origwidth=\"584\" data-origheight=\"329\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VbMujPY7Qmw?enablejsapi=1&#038;autoplay=0&#038;cc_load_policy=0&#038;cc_lang_pref=&#038;iv_load_policy=1&#038;loop=0&#038;rel=1&#038;fs=1&#038;playsinline=0&#038;autohide=2&#038;theme=dark&#038;color=red&#038;controls=1&#038;disablekb=0&#038;\" class=\"__youtube_prefs__  epyt-is-override  no-lazyload\" title=\"YouTube player\"  allow=\"fullscreen; accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen data-no-lazy=\"1\" data-skipgform_ajax_framebjll=\"\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lahden p\u00e4\u00e4kirjaston aulassa j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n 1.-29.12.2023 n\u00e4yttely Mukkulan rautatie 1953-2023. N\u00e4yttelyss\u00e4 kerrotaan 70 vuotta k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olleesta nk. Mukkulan radasta, joka halkoo Lahden pohjoisia kaupungin osia. Teollisuusk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu rata erkaantuu vuonna 1932 valmistuneesta Heinolan rautatiest\u00e4 Joutj\u00e4rven kaupunginosassa. Rata avattiin liikenteelle virallisesti 1. &hellip; <a href=\"https:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=14583\">Lue loppuun <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,104,3,116,109],"tags":[],"class_list":["post-14583","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-huomiot","category-historia-jutut","category-jutut","category-liikenne","category-tapahtuma-jutut"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14583"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14583\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14602,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14583\/revisions\/14602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}