{"id":12680,"date":"2021-10-17T14:08:29","date_gmt":"2021-10-17T12:08:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=12680"},"modified":"2021-10-27T18:19:44","modified_gmt":"2021-10-27T16:19:44","slug":"renkomaen-sorakuoppa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=12680","title":{"rendered":"Renkom\u00e4en sorakuoppa"},"content":{"rendered":"\n

Lahden seudun reunamuodostelma ja harjut ovat tarjonneet suuremmissa m\u00e4\u00e4rin 1800-luvulta alkaen hiekkaa kasvavan kauppalan ja kaupungin tarpeisiin. K\u00e4yt\u00f6n j\u00e4ljet ovat edelleen n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4 maastossa, kuten Paavolassa sek\u00e4 Salpaussel\u00e4n etel\u00e4rinteell\u00e4. Toki rakennetut v\u00e4yl\u00e4tkin (satamarata, Loviisan rata ja Heinolan rautatie) ovat j\u00e4tt\u00e4neet j\u00e4lkens\u00e4 Salpausselk\u00e4\u00e4n.
Entiselle Starkin varastoalueelle on parhaillaan rakentumassa Vahva-Jussi-niminen asuinalue. Ennen varastoaluetta siin\u00e4 kohdin oli korkea Ilom\u00e4ki, josta olen kirjoittanut t\u00e4\u00e4ll\u00e4<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ote opaskartasta vuodelta 1966.
Lahden Kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6n arkisto<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Vaikka soran ja hiekan kaivuu on kaupunkialueella v\u00e4hentynyt ja soranotto siirtyi sittemmin kaupungin reunoille, on esimerkiksi Renkom\u00e4ki toiminut pitk\u00e4\u00e4n soranottopaikkana. Vuoden 1966 opaskartassa n\u00e4kyy Lahden Betonin pienet soralaikut, jotka sittemmin laajenivat ik\u00e4v\u00e4nn\u00e4k\u00f6iseksi maamerkiksi. Nyt kun toiminta on viime vuosina pienentynyt, Lahden kaupunki kysyi kaupunkilaisten<\/a> n\u00e4kemyksi\u00e4 alueen muuttamiseksi virkistysk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n:
”J\u00e4lkihoitosuunnitelma k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 Lahden kaupungin ja Rudus Oy:n yhteisen soranottoalueen. Virkistysk\u00e4ytt\u00f6suunnitelma laaditaan sek\u00e4 soranottoalueelle, ett\u00e4 sit\u00e4 ymp\u00e4r\u00f6iville mets\u00e4alueille.” My\u00f6s Etel\u00e4-Suomen Sanomat kysyi<\/a> (tilaajille), mit\u00e4 alueelle pit\u00e4isi tehd\u00e4.

Ennen kuin edes ehdin kaupungin sivuille tutustumaan suunnitelmaan, mieless\u00e4ni k\u00e4vi, ett\u00e4 alue pit\u00e4isi muuttaa mahdollisimman luonnonmukaiseen tilaan. Tietysti ”muuttaa” on hieman huono termi, sill\u00e4 luonnonmukaisuus hoituisi ajan kanssa ”itsest\u00e4\u00e4n”, mutta toki t\u00e4ss\u00e4 ajatellaan my\u00f6s paikan soveltuvan modernin ihmisen tarpeisiin eli kaupunkilaisten virkist\u00e4ytymiseen.

Itse toivon, ett\u00e4 alueelle saadaan erilaista puustoa, kasvillisuutta sek\u00e4 tekolampia (kalaistuksineen). Ehk\u00e4 jonkin verran opastettuja ja valaistuja reittej\u00e4, mutta muuten rakentaminen pit\u00e4isi rajoittaa esimerkiksi pelkkiin laavuihin.

Samantyyppisi\u00e4 asioita painottaa my\u00f6s kaupunki: ”Renkom\u00e4en sorakuopan j\u00e4lkihoito ja alueen virkistysk\u00e4yt\u00f6n suunnittelu on k\u00e4ynnistynyt. Mit\u00e4 sin\u00e4 haluaisit alueelle nyt tuotannon loputtua ja alueen vapauduttua kaikkien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n? Miss\u00e4 alueella kulkisi juuri sinulle tarpeellisin yhteys? Olisiko alue erinomainen juuri johonkin tiettyyn harrastustoimintaan, mit\u00e4 se alueelta vaatisi?”<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Renkom\u00e4en soramonttu kes\u00e4ll\u00e4 2020. Kuva Sauli Hirvonen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kuten todettu, mielest\u00e4ni alue ei kaipaa mit\u00e4\u00e4n harrastustoimintaa tukevia kiinteit\u00e4 rakenteita, vaan aluetta pit\u00e4isi kehitt\u00e4\u00e4 ”luonnonmukaiseen” suuntaan.
Kaupungin sivuillakin todetaan, on ”tavoitteena on kehitt\u00e4\u00e4 Renkom\u00e4en sorakuopan alue monimuotoiseksi biodiversiteettipuistoksi, jossa ulkoilu ja uhanalaisten lajien elinolosuhteet on yhteensovitettu toimivaksi kokonaisuudeksi.” Se on hyv\u00e4 tavoite.
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lahden seudun reunamuodostelma ja harjut ovat tarjonneet suuremmissa m\u00e4\u00e4rin 1800-luvulta alkaen hiekkaa kasvavan kauppalan ja kaupungin tarpeisiin. K\u00e4yt\u00f6n j\u00e4ljet ovat edelleen n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4 maastossa, kuten Paavolassa sek\u00e4 Salpaussel\u00e4n etel\u00e4rinteell\u00e4. Toki rakennetut v\u00e4yl\u00e4tkin (satamarata, Loviisan rata ja Heinolan rautatie) ovat j\u00e4tt\u00e4neet j\u00e4lkens\u00e4 … Lue loppuun →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,104,3,106,114],"tags":[],"class_list":["post-12680","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-huomiot","category-historia-jutut","category-jutut","category-kaupunki","category-ymparisto-jutut"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12680"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12680\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12797,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12680\/revisions\/12797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}