{"id":11062,"date":"2019-10-23T16:02:35","date_gmt":"2019-10-23T14:02:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=11062"},"modified":"2019-10-23T16:02:35","modified_gmt":"2019-10-23T14:02:35","slug":"kadonnut-ilomaki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=11062","title":{"rendered":"Kadonnut Ilom\u00e4ki"},"content":{"rendered":"<p>Hollolan Lahti -lehdess\u00e4 3\/2018 oli laatimani yhteenveto L\u00e4nsiharjun koulun alkutaipaleesta. Jutun yhteydess\u00e4 oli harvinainen valokuva (Lahden kaupungin kuva-arkisto), n\u00e4kyi mm. Kullankukkula ja kadonnut Iili\u00e4islampi. Valokuva oli otettu etel\u00e4\u00e4n Ilom\u00e4en rinteelt\u00e4 arviolta 1920-luvulla.<\/p>\n<div id=\"attachment_11064\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11064\" class=\"wp-image-11064 size-medium\" src=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/lahti1931-600x600.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/lahti1931-600x600.jpg 600w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/lahti1931-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/lahti1931-100x100.jpg 100w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/lahti1931-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/lahti1931-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/lahti1931.jpg 946w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-11064\" class=\"wp-caption-text\">Kartassa n\u00e4kyy soranottopaikka, johon johtaa pistoraide. Osakartta: Lahden Kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6<\/p><\/div>\n<p>Mik\u00e4 on Ilom\u00e4ki? Lahden Paikannimist\u00f6 -kirja kertoo kyseisest\u00e4 m\u00e4est\u00e4 seuraavaa: \u201dM\u00e4ki (Ilom\u00e4ki), joka oli aiemmin l\u00e4hes yht\u00e4 korkea kuin Radiom\u00e4ki. Sittemmin m\u00e4ki on madaltunut, kun siit\u00e4 on ajettu hiekkaa.\u201d M\u00e4ell\u00e4 on pidetty aikoinaan juhannusjuhlia, kuten viereisell\u00e4 Kullankukkulallakin. M\u00e4ke\u00e4 tai osaa Ilom\u00e4est\u00e4 on kutsuttu Santam\u00e4eksi. Liek\u00f6 se uudempi nimi?<\/p>\n<p>Oheisessa topografisen kartan osassa n\u00e4kyy hyvin miten m\u00e4ke\u00e4 on k\u00e4ytetty soran ottoon. Iso osa m\u00e4est\u00e4 on h\u00e4vinnyt, muistutuksena vain jyrkk\u00e4 hiekkareuna, joka sekin tulisi my\u00f6hemmin h\u00e4vi\u00e4m\u00e4\u00e4n. Havaintoni mukaan (Ilo)m\u00e4est\u00e4 on j\u00e4ljell\u00e4 Helsingintien ja V\u00e4h\u00e4talonkadun v\u00e4liss\u00e4 oleva kohouma. Entisen m\u00e4en jyrkkyys on nyky\u00e4\u00e4nkin ha vaittavissa hyvin Kullankukkulanpolun ja Rahikankadun v\u00e4lill\u00e4 kulkevan Tanhupolun kohdalla. Tosin en tied\u00e4, tukeeko geologia havaintojani eli onko nuo mainitsemani kohteet laskettu aiemmin Ilom\u00e4en osiksi. Silm\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4isesti asia olisi n\u00e4in.<\/p>\n<p>Selailtuani internetiss\u00e4 Finna-palvelua silmiini osui useita mielenkiintoisia kuvia Lahden ratapihalla sijaitsevista puuaumoista. Kuvat ajoittuvat vuosille 1920-25, joten se ajoittuu<br \/>\nsamoihin aikoihin yll\u00e4olevan kartan kanssa. <a href=\"https:\/\/www.finna.fi\/Record\/musketti_rautatie.M014:VR1:6763#image\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Yksi sarjan kuvista<\/a> on otettu Sel\u00e4nm\u00e4elt\u00e4 Ilom\u00e4en suuntaan. Siin\u00e4 olevat puuaumat ovat kuvan edustalla p\u00e4\u00e4osassa, mutta niiden takana avautuu mielenkiintoinen maisema, kovin erilainen kuin mit\u00e4 se on nyky\u00e4\u00e4n. Rautatiet\u00e4 ylitt\u00e4v\u00e4\u00e4 maantiesiltaa ei tuolloin ollut vaan paikalla oli tasoylik\u00e4yt\u00e4v\u00e4. Tie kulki etel\u00e4\u00e4n m\u00e4ke\u00e4 yl\u00f6s nykyist\u00e4 V\u00e4h\u00e4talonkatua pitkin. Kuvan perusteella m\u00e4kih\u00e4n on ollut nykyisen Helsingintien kohdalla hyvin jyrkk\u00e4. Tuolloin kadun nimi oli Hennalankatu, joka kulki Myt\u00e4j\u00e4isist\u00e4 kasarmille.<\/p>\n<div id=\"attachment_11126\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11126\" class=\"size-large wp-image-11126\" src=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/IMG_3631-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/IMG_3631-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/IMG_3631-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/IMG_3631-600x450.jpg 600w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/IMG_3631-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/IMG_3631-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/IMG_3631.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><p id=\"caption-attachment-11126\" class=\"wp-caption-text\">Starkin alue vuonna 2009 (Kuva: Sauli Hirvonen)<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_11125\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11125\" class=\"size-large wp-image-11125\" src=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/IMG_1675-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/IMG_1675-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/IMG_1675-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/IMG_1675-600x450.jpg 600w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/IMG_1675-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/IMG_1675-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/IMG_1675.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><p id=\"caption-attachment-11125\" class=\"wp-caption-text\">Starkin alue vuonna 2019 kun rakennukset on purettu (Kuva: Sauli Hirvonen)<\/p><\/div>\n<p>Lahdesta suoraan Helsinkiin johtanut maantie valmistui vuonna 1955 ja samalla valmistui radan ylitt\u00e4v\u00e4 silta. Sittemmin sit\u00e4 kutsuttiin Starkin sillaksi, viereisen Starckjohannin varaston mukaan. Ylemm\u00e4st\u00e4 kuvasta l\u00f6ytyy rautatien lis\u00e4ksi muutakin tuttua. Oikealla radan kaarteessa on ratavartijantupa, joka on yh\u00e4 nyky\u00e4\u00e4nkin samalla paikalla. Molemmissa kuvissa alueen t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hiekka, tosin alemmassa kuvassa ta-<br \/>\nsaisena kentt\u00e4n\u00e4. Kuvien ottamisen v\u00e4liss\u00e4 on tapahtunut paljon: M\u00e4ki on kadonnut, teollinen toiminta on loppunut ja teollisuus- ja varastorakennukset ovat purettu. L\u00e4nsiharjun koulu n\u00e4kyy entisen m\u00e4en takana. Alueelle nousee uusia taloja sadoil-<br \/>\nle asukkaille. Alueen nimeksi tulee Vahva-Jussi, Starckjohannin perustajan mukaan.<\/p>\n<p><em>Artikkeli on julkaistu Hollolan Lahti -lehdess\u00e4 2\/2019<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hollolan Lahti -lehdess\u00e4 3\/2018 oli laatimani yhteenveto L\u00e4nsiharjun koulun alkutaipaleesta. Jutun yhteydess\u00e4 oli harvinainen valokuva (Lahden kaupungin kuva-arkisto), n\u00e4kyi mm. Kullankukkula ja kadonnut Iili\u00e4islampi. Valokuva oli otettu etel\u00e4\u00e4n Ilom\u00e4en rinteelt\u00e4 arviolta 1920-luvulla. Mik\u00e4 on Ilom\u00e4ki? Lahden Paikannimist\u00f6 -kirja kertoo kyseisest\u00e4 &hellip; <a href=\"https:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=11062\">Lue loppuun <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,104,3,106,114],"tags":[],"class_list":["post-11062","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artikkelit","category-historia-jutut","category-jutut","category-kaupunki","category-ymparisto-jutut"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11062"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11062\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11127,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11062\/revisions\/11127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}