{"id":8507,"date":"2016-10-23T18:52:35","date_gmt":"2016-10-23T16:52:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=8507"},"modified":"2016-10-23T18:52:35","modified_gmt":"2016-10-23T16:52:35","slug":"pienoisrautateita-rakentamaan-osa-3-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=8507","title":{"rendered":"Pienoisrautateit\u00e4 rakentamaan osa 3"},"content":{"rendered":"<p>Ikuisuusprojektini eli pienoisrautatien rakentaminen saa tuulta alleen ainakin kerran vuodessa, kun Valtakunnalliset Pienoisrautatiep\u00e4iv\u00e4t j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n. Edellisest\u00e4 pienoisrautatie-p\u00e4ivityksest\u00e4kin on jo vier\u00e4ht\u00e4nyt kolmisen vuotta.<\/p>\n<p>Lahden Rautatieharrastajat Topparoikka ry osallistuu joka vuosi tapahtumaan (ainakin oman muistikuvan mukaan) ja p\u00e4\u00e4paino on\u00a0<a href=\"http:\/\/www.topparoikka.net\/talkoot-ja-kalusto\/yhdistyksen-kerhorata\/\" target=\"_blank\">yhdistyksen kerhoradan<\/a>\u00a0esittelyss\u00e4. Samalla toki tehd\u00e4\u00e4n maltillista\u00a0&#8221;k\u00e4\u00e4nnytysty\u00f6t\u00e4&#8221; ja mahdolliset messuilla liittyneet uudet j\u00e4senet ovat aina mieleen, jo yhdistyksen jatkuvuuden kannaltakin.<br \/>\nMessuista voi nauttia henkil\u00f6kohtaisellakin tasolla, p\u00e4\u00e4see\u00a0samalla katselemaan ja hypistelem\u00e4\u00e4n pienoisrautatietarjontaa.<\/p>\n<div id=\"attachment_8510\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/20161022_131954.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-8510\" class=\"size-large wp-image-8510\" alt=\"Vantaa Areenan pienoisrautatietarjontaa.\" src=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/20161022_131954-1024x576.jpg\" width=\"584\" height=\"328\" srcset=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/20161022_131954-1024x576.jpg 1024w, http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/20161022_131954-300x169.jpg 300w, http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/20161022_131954-600x337.jpg 600w, http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/20161022_131954-500x281.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-8510\" class=\"wp-caption-text\">Vantaa Areenan pienoisrautatietarjontaa.<\/p><\/div>\n<p>T\u00e4n\u00e4(kin) vuonna tapahtuma j\u00e4rjestettiin Vantaalla Energia Areenalla <a href=\"http:\/\/www.suurisnadi.fi\" target=\"_blank\">Suuri Snadi<\/a> -nimell\u00e4. Tapahtuma on kaksip\u00e4iv\u00e4inen, mutta itse osallistui vain lauantaina.\u00a0Tapahtumassa on siis tarjolla paljon muutakin kuin pienoisrautateit\u00e4, muita pienoismalleja, autoja ja dioraamoja sek\u00e4 nukkekoteja.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">Tapahtuman (rautatie)tarjonta tulee aina k\u00e4yty\u00e4 tarkkaan l\u00e4pi. Usein ajattelen etten tarvitse mit\u00e4\u00e4n, mutta lopulta houkutus kasvaa liian suureksi, ja aina l\u00f6ytyy jotain olennaista jota tulevasti rautatiemilj\u00f6\u00f6st\u00e4 puuttuu. En t\u00e4n\u00e4k\u00e4\u00e4n vuonna ajatellut asiaa sen tarkemmin, vasta kun olin notkuvien hyllyjen \u00e4\u00e4rell\u00e4.<br \/>\nKoska kyseess\u00e4 on rautatien &#8221;varteen&#8221; kasvanut kyl\u00e4, ja muodostakseen kyl\u00e4n, alue tarvitsee tiettyj\u00e4 perusrakenteita. T\u00e4llaisia olen jo aiemmin hankkinut ja ne ovat p\u00e4\u00e4asiassa asuinrakennuksia. Tapahtuman j\u00e4lkeen k\u00e4vin kyl\u00e4\u00e4 ajatuksissani l\u00e4pi\u00a0ja totesin, ett\u00e4 kaikki muut\u00a0&#8221;pakolliset&#8221; rakennukset puuttuvat edelleen, vaikka olin luonut mielikuvan, ett\u00e4 hallussani oli jo suurin osa rakennuksista.<br \/>\nPuuttuvia rakennuksia ovat mm.\u00a0rautatieasema, tavara-asema tai -makasiini, tehdasrakennus tai useampi, huoltoasema ja kirkko. Lis\u00e4ksi kyl\u00e4 tarvitsee muita pienempi\u00e4 rakennuksia sek\u00e4 muita rakenteita. Niihin paneudun vasta kunhan muu kokonaisuus hahmottuu. &#8221;Materiaalia&#8221; tulee kuitenkin hankittua sit\u00e4 mukaan, mit\u00e4 on saatavilla.<br \/>\nTarkkaa suunnitelmaa en ole edes laatinut ja sekin orastava suunnitelma el\u00e4\u00e4 jatkuvasti.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/20161023_174259.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-8511\" alt=\"20161023_174259\" src=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/20161023_174259-1024x576.jpg\" width=\"584\" height=\"328\" srcset=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/20161023_174259-1024x576.jpg 1024w, http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/20161023_174259-300x169.jpg 300w, http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/20161023_174259-600x337.jpg 600w, http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/20161023_174259-500x281.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a>Yll\u00e4 olevassa kuvassa on kahden viime messuvierailun hankintoja.<br \/>\nOikealla olevan Kibrin valmistaman (post)modernin varastorakennuksen ostin viime vuonna. Sen takia, sill\u00e4 se on kaikessa yksinkertaisuudessaan sellainen, mik\u00e4 ei sovi idylliseen, kenties historiallisesti arvokkaaseen kyl\u00e4maisemaan.<br \/>\nVasemmanpuoleiseen hankintaan ei liity sen suurempaa filosofiaa: se sopii hyvin teollisuusalueelle. Samassa yhteydess\u00e4 ostin aitaa, jonka sopii hyvin rakennuksen ymp\u00e4rille.<\/span><\/p>\n<p>Ostin my\u00f6s veljelt\u00e4ni erilaisia sirotteita, nurmea, kive\u00e4, yms. Ne ovat alunperin tarkoitettu 1:35-kokoisille malleille, mutta sopii my\u00f6s pienemmille mittakaavoille.<\/p>\n<p>Uusimmasta hankinnasta innostuneena\u00a0raivasin ty\u00f6p\u00f6yt\u00e4 l\u00e4nsip\u00e4\u00e4tyyn tilaa, jotta voisin &#8221;hiljaisina&#8221; hetkin\u00e4 v\u00e4h\u00e4n sutia maalia rakennusten pintaan. Katsotaan mit\u00e4 tapahtuu ja mill\u00e4 aikataululla. Seuraava raportti sitten kun on jo kerrottavaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ikuisuusprojektini eli pienoisrautatien rakentaminen saa tuulta alleen ainakin kerran vuodessa, kun Valtakunnalliset Pienoisrautatiep\u00e4iv\u00e4t j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n. Edellisest\u00e4 pienoisrautatie-p\u00e4ivityksest\u00e4kin on jo vier\u00e4ht\u00e4nyt kolmisen vuotta. Lahden Rautatieharrastajat Topparoikka ry osallistuu joka vuosi tapahtumaan (ainakin oman muistikuvan mukaan) ja p\u00e4\u00e4paino on\u00a0yhdistyksen kerhoradan\u00a0esittelyss\u00e4. Samalla toki tehd\u00e4\u00e4n &hellip; <a href=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=8507\">Lue loppuun <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,3,113],"tags":[],"class_list":["post-8507","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-huomiot","category-jutut","category-puutyot-ja-rakentaminen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8507"}],"version-history":[{"count":12,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8507\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8522,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8507\/revisions\/8522"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}