{"id":561,"date":"2009-05-28T07:43:04","date_gmt":"2009-05-28T05:43:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=561"},"modified":"2009-05-28T07:43:04","modified_gmt":"2009-05-28T05:43:04","slug":"nauhakaupungin-kehitysaskel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=561","title":{"rendered":"Nauhakaupungin kehitysaskel"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" alt=\"uusikyla_asema.jpg\" id=\"image563\" src=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/uusikyla_asema.jpg\" \/><br \/>\n<em>Uudenkyl\u00e4n vanha asema. Uusi pys\u00e4hdyspaikka on tarkoitus rakentaa asemalta muutama sata metri\u00e4 Lahteen p\u00e4in<\/em><\/p>\n<p>Nastolan kunnanvaltuustoa p\u00e4\u00e4tti l\u00e4hte\u00e4 rahoittamaan 25.5. tehdyll\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksell\u00e4\u00e4n kahden uuden pys\u00e4hdyspaikan rakentamisesta Lahti-Kouvolan radalle valtionosuuden ns. j\u00e4lkirahoitusmallin mukaisesti. Uusien pys\u00e4hdyspaikkojen &#8211; Uudenkyl\u00e4n ja Vill\u00e4hteen &#8211; rakentaminen tapahtuu loppuvuodesta 2010 radanparannushankkeen Lahti-Luum\u00e4ki viimeisess\u00e4 vaiheessa.<\/p>\n<p>Nastolassa on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 yksi seisake, joka muutama vuosi sitten siirrettiin Uudestakyl\u00e4st\u00e4 kirkonkyl\u00e4lle. Vaikka matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat nousseet, seisake ei ole hy\u00f6dynt\u00e4nyt muita &#8221;nauhakaupunginosia&#8221; Uuttakyl\u00e4\u00e4 ja Vill\u00e4hdett\u00e4. Rahoitusp\u00e4\u00e4t\u00f6s ilment\u00e4\u00e4 asennemuutosta ett\u00e4 Nastola todella haluaa hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 rautatien potentiaalin ja toivottavasti kehitt\u00e4\u00e4 radan vartta pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 tiiviimm\u00e4ksi, tukeutuen n\u00e4in moderniin nauhakaupunki-ihanteeseen.<\/p>\n<p>Vaikka pys\u00e4kit on tarkoitettu &#8221;vain&#8221; taajamajunille, on radanvarren maank\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 voi olla ratkaiseva, mihin suuntaan Nastola kehittyy. Onhan sill\u00e4 takapihallaan sykkiv\u00e4 suoni &#8211; kansainv\u00e4linen rautatie joka yhdist\u00e4\u00e4 kaksi metropolia Helsingin ja Pietarin. Pys\u00e4hdyspaikalla voi olla my\u00f6s positiivisia heijastuksia Lahteen ja tulevaan suurkuntaan. Radan hy\u00f6dynt\u00e4minen on koko seudun etu.<\/p>\n<p>Taajamajunien pys\u00e4hdyspaikkahanke l\u00e4hti liikkeelle vuonna 2006 Vill\u00e4hteen ja Nastolan asukasyhdistysten aloitteesta. Laadittu suunnitelma on n\u00e4ht\u00e4vill\u00e4 Joukkoliikennety\u00f6ryhm\u00e4n <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.nastola.fi\/liikenne\/joukkoliikennetyoryhma.html\">nettisivuilta<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uudenkyl\u00e4n vanha asema. Uusi pys\u00e4hdyspaikka on tarkoitus rakentaa asemalta muutama sata metri\u00e4 Lahteen p\u00e4in Nastolan kunnanvaltuustoa p\u00e4\u00e4tti l\u00e4hte\u00e4 rahoittamaan 25.5. tehdyll\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksell\u00e4\u00e4n kahden uuden pys\u00e4hdyspaikan rakentamisesta Lahti-Kouvolan radalle valtionosuuden ns. j\u00e4lkirahoitusmallin mukaisesti. Uusien pys\u00e4hdyspaikkojen &#8211; Uudenkyl\u00e4n ja Vill\u00e4hteen &#8211; rakentaminen &hellip; <a href=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=561\">Lue loppuun <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,3],"tags":[],"class_list":["post-561","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artikkelit","category-jutut"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=561"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/561\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}