Alatorilla on ollut monipuolinen historia, paikalla ollut kaupungin tyrm\u00e4, huoltoasema, yleinen k\u00e4ym\u00e4l\u00e4 jne. Sen muoto vakiintui oikeastaan vuonna 1950, kun Starckjohannin moderni liikerakennus valmistui tontin Aleksanterinkadun puolelle.
\nRiippumatta siit\u00e4 tuleeko toriparkki, s\u00e4ilyyk\u00f6 Metro, torialueen rakenne kaipaisi p\u00e4ivityst\u00e4. Etenkin kes\u00e4isin tori nousee julkiseen keskusteluun aiheellisesti ep\u00e4sosiaalisena ”Sippipuistona”. Alatori on keskeisell\u00e4 paikalla, mutta silt\u00e4 puuttuvat sosiaalisen kontrollin ohjaava vaikutus. Alue on l\u00e4pikulkupaikka, jota reunustavat penkit reunustavat. Ne houkuttavat ennemmin asettumaan v\u00e4kijuomien \u00e4\u00e4relle kuin pys\u00e4htym\u00e4\u00e4n hetkeksi ja nauttimaan kaupungin vilin\u00e4st\u00e4.<\/p>\n
Alatorin tontti houkuttaa my\u00f6s lis\u00e4rakentamiselle, aika-ajoin esille nousee mm. suunnitelmia tornitalosta tai muuntyyppisest\u00e4 t\u00e4ydennys-\/lis\u00e4rakentamisesta. Kaupunkikuvallisesti paikka on herk\u00e4ll\u00e4 paikalla, sivuaahan se kaupunkimme seremonia-akselia. Lis\u00e4ksi vastap\u00e4\u00e4t\u00e4 sijaitsee Lahden komeimpia rakennuksia Kansallisosake Pankin jyhke\u00e4 kivitalo. Jos alueelle joskus nousee rakennus, on pidett\u00e4v\u00e4 huoli ett\u00e4 sen kaupunkikuvalliset ansiot ovat suhteessa torin ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n.
\nMuseo on poikkeuksetta on vastustanut tontin t\u00e4ydennysrakentamista.<\/p>\n
Tietenk\u00e4\u00e4n Alatorin kohentamistoimenpiteet eiv\u00e4t tarvitse olla em. radikaaleja. Yksi keino muuntaa tori-\/puistoalue avoimemmaksi on ett\u00e4 tori ”avataan” kaduille p\u00e4in. Ristiriitaista ett\u00e4 juuri kivisen keskustan kaipaama vehreys tuo suojaa ep\u00e4sosiaaliselle toiminnalle. Esimerkiksi aukion keskelle voitaisiin rakentaa py\u00f6re\u00e4 kioskirakennus vanhan kioskin tilalle. Py\u00f6re\u00e4 kuvaisi kevyen liikenteen solmukohtaa, liikenneympyr\u00e4\u00e4 js t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa rakennus toimisi risteys- ja kohtaamispaikkana. Rakennusmateriaali olisi puuta, arkkitehtuurisesti korkeatasoinen ns. designteos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Alatorilla on ollut monipuolinen historia, paikalla ollut kaupungin tyrm\u00e4, huoltoasema, yleinen k\u00e4ym\u00e4l\u00e4 jne. Sen muoto vakiintui oikeastaan vuonna 1950, kun Starckjohannin moderni liikerakennus valmistui tontin Aleksanterinkadun puolelle. Riippumatta siit\u00e4 tuleeko toriparkki, s\u00e4ilyyk\u00f6 Metro, torialueen rakenne kaipaisi p\u00e4ivityst\u00e4. Etenkin kes\u00e4isin tori … Lue loppuun