{"id":302,"date":"2008-09-15T14:08:57","date_gmt":"2008-09-15T12:08:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=302"},"modified":"2008-09-15T14:31:56","modified_gmt":"2008-09-15T12:31:56","slug":"pro-varikko-rautateiden-asialla","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=302","title":{"rendered":"Pro-Varikko rautateiden asialla"},"content":{"rendered":"<p><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.provarikko.info\"><img decoding=\"async\" alt=\"varikko_1469.jpg\" id=\"image308\" src=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/wp-content\/varikko_1469.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Pro-Varikko on nimi ty\u00f6ryhm\u00e4lle, jonka teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on tuoda esille Lahden Myt\u00e4j\u00e4isten varikkoalueen historiaa ja tulevaisuuden n\u00e4kymi\u00e4 esille, sek\u00e4 antaa tukea kulttuurihistoriallisesti arvokkaan milj\u00f6\u00f6n s\u00e4ilytt\u00e4miseen ja kehitt\u00e4miseen.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.provarikko.info\">Provarikko.info<\/a> -nettisivusto esittelee alueen historiaa, tuoretta tietoa, sek\u00e4 tulevaisuuden suunnitelmia ja esityksi\u00e4. Sivuston kautta on my\u00f6s mahdollisuus antaa tukensa varikkoalueen s\u00e4ilytt\u00e4misen puolesta.<\/p>\n<p>Valtio-omisteinen Senaatti-Kiinteist\u00f6t aloitti vanhojen suomalaisten rautatiekiinteist\u00f6jen myynnin vuonna 2007 ja Myt\u00e4j\u00e4isten varikkokokonaisuus on yksi myyt\u00e4vist\u00e4 kohteista. Huolta varikon tulevaisuudesta ovat kantaneet monien muiden lis\u00e4ksi my\u00f6s varikkoalueen vesitornissa vuokralla oleva Lahden rautatieharrastajat Topparoikka ry. Topparoikka on s\u00e4ilytt\u00e4nyt ja el\u00e4v\u00f6itt\u00e4nyt varikkoalueen kulttuuriperint\u00f6\u00e4 tapahtumien (mm. Lahden rautatiep\u00e4iv\u00e4), rautatiekaluston, julkaisujen muodossa talkoovoimin jo 20 vuotta.<\/p>\n<p>Varikkoalue on vaikea myyntikohde sen laajuutensa takia. Siihen kuuluvat itse veturitallirakennuksen lis\u00e4ksi Lahden vanhin s\u00e4ilynyt koulurakennus, vesitorni, sauna ja asuinrakennuksia, sek\u00e4 varastoja. Alue kokonaisuutena on kulttuurihistoriallisesti arvokas, joka on viel\u00e4kin l\u00e4hes autenttisessa tilasssaan ja k\u00e4yt\u00f6n ansiosta hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa.<\/p>\n<p>Kaupunkikuvallisesti varikko sijaitsee herk\u00e4ll\u00e4 paikalla, vilkasliikenteisen ja modernin radan varrella, joten lis\u00e4rakentamiselle alue tuntuu mahdottomalta ajatukselta. Toinen \u00e4\u00e4rip\u00e4\u00e4 eli alueen totaalinen suojelu ei sovi sen toiminnalliseen viitekehykseen. Tarvitaankin joustava v\u00e4limuoto n\u00e4iden em. \u00e4\u00e4rip\u00e4iden v\u00e4lille. T\u00e4st\u00e4 on jo hyvi\u00e4 kokemuksia Lahden Rautatiep\u00e4iv\u00e4n (vuosina 2006-2008) muodossa, jotka avasivat varikon kansalaisille, ja samalla alueen pitk\u00e4 toiminnallinen rooli korostui, historiaa kunnioittaen.<\/p>\n<p>Varikko ei ole yhden yhdistyksen tai muutaman henkil\u00f6n temmellyskentt\u00e4 tai yksitt\u00e4inen projekti vaan pitk\u00e4aikainen ja monitahoinen prosessti, jossa tarvitaan yhteisty\u00f6t\u00e4 eri tahojen kanssa hiomaan tuo helmi Lahtea ja kenties koko etel\u00e4isen Suomen rataverkkoa hy\u00f6dytt\u00e4v\u00e4ksi toimintakokonaisuudeksi. Aktiivisten rautatieharrastajien ideoima Pietarin Radan museo -projekti veturitalleihin ei aikoinaan saanut tulta alleen ja ratayhteyden palauttaminen Vesij\u00e4rven satamaan on toistaiseksi j\u00e4iss\u00e4. Vankka pohjaty\u00f6 on silti aikoinaan tehty ja nyt aika k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 uusi sivu.<\/p>\n<p>Provarikko.info -nettisivuston tarkoituksena on tuoda veturivarikon ja satamaradan hy\u00f6dynt\u00e4mismahdollisuudet perusteellisen argumentoinnin avulla, niin tavallisille lahtelaisillekin kuin p\u00e4\u00e4tt\u00e4villekin tahoille; Lahden seudun rautatiekulttuurin jatkumisen vahvana ja el\u00e4v\u00e4n\u00e4. Rautatieperinteen jatkuminen alueella ei sulje muiden mahdollisten toimijoiden vaihtoehtojen huomioimattaj\u00e4tt\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n<p>Varikossa on mahdollisuus monipuoliseen kulttuurialueeseen. Toivottavasti Pro-Varikko her\u00e4tt\u00e4\u00e4 ihmiset keskustelemaan ainutlaatuisesta alueesta, jonka toiminnallisuus voi parhaimmassa tapauksessa heijastella kaikkiin Lahden seudun rautatiekuntiin.<\/p>\n<p>Adressin varikon puolesta voit kirjoittaa <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.adressit.com\/provarikko\">t\u00e4\u00e4ll\u00e4<\/a>.<\/p>\n<p><em>Provarikko.info-ty\u00f6ryhm\u00e4<br \/>\nLahden Rautatiep\u00e4iv\u00e4 -tapahtuman vastuuhenkil\u00f6t<br \/>\nLahden Rautatieharrastajat Topparoikka ry.<\/em><\/p>\n<p><em>Jonne Sepp\u00e4nen<br \/>\nSauli Hirvonen<br \/>\nJanne Ridanp\u00e4\u00e4<\/em><em><br \/>\n<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pro-Varikko on nimi ty\u00f6ryhm\u00e4lle, jonka teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on tuoda esille Lahden Myt\u00e4j\u00e4isten varikkoalueen historiaa ja tulevaisuuden n\u00e4kymi\u00e4 esille, sek\u00e4 antaa tukea kulttuurihistoriallisesti arvokkaan milj\u00f6\u00f6n s\u00e4ilytt\u00e4miseen ja kehitt\u00e4miseen. Provarikko.info -nettisivusto esittelee alueen historiaa, tuoretta tietoa, sek\u00e4 tulevaisuuden suunnitelmia ja esityksi\u00e4. Sivuston kautta &hellip; <a href=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=302\">Lue loppuun <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,3],"tags":[],"class_list":["post-302","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-huomiot","category-jutut"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/302\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}