{"id":2885,"date":"2011-12-12T23:51:56","date_gmt":"2011-12-12T21:51:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=2885"},"modified":"2018-10-15T09:09:33","modified_gmt":"2018-10-15T07:09:33","slug":"kaupunkikeskustan-muoto","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=2885","title":{"rendered":"Kaupunkikeskustan muoto"},"content":{"rendered":"

Johdanto<\/strong><\/p>\n

Lahden Aleksanterinkatu on saanut j\u00e4lleen perinteiset jouluvalot. Kun ne vuonna 1983 ensimm\u00e4isen kerran ripustettiin kadun ylle oli se tuolloin toisenn\u00e4k\u00f6inen. Katuja reunustivat paikoituspaikat, jotka ovat sittemmin h\u00e4vinneet, viimeist\u00e4\u00e4n 1990-luvun lopun katuremontin my\u00f6t\u00e4. Tosin osa paikoista palasi vuoden 2016 katuremontin yhteydess\u00e4.<\/p>\n

Joulu on t\u00e4n\u00e4 vuonna tullut torille<\/a> joulukyl\u00e4n muodossa. Tori on ollutkin aina kaupungin syd\u00e4n, siit\u00e4 asti kun se kaavoitettiin vuonna 1878 kauppalan keskelle. Torin ymp\u00e4rist\u00f6 on muuttunut noista ajoista tyystin. Tori on k\u00e4ynyt l\u00e4pi muutoksia, mm. 1950-luvulla se sai mukulakivipinnan ja vesiallas poistettiin joskus 1960-luvulla.<\/p>\n

Ensimm\u00e4isess\u00e4 paperisessa Lahen Lehess\u00e4 (nro 0) julkaistu artikkeli oli kirjoitettu usean keskustelutilaisuuden pohjalta, ja se oli johdanto lehden teemalle, jossa tarkasteltiin Lahden keskustaa. Olen sittemmin lis\u00e4nnyt juttuun muutamia korjauksia, tarkennuksia ja huomioita, viimeksi lokakuussa 2018.<\/p>\n

Artikkelin s\u00e4vy on enemm\u00e4n henkil\u00f6kohtaista, empiirisiin kokemuksiin pohjautuvaa pohdintaa. Pontimena oli tietysti oma kiinnostukseni yleisesti keskustan kehitt\u00e4miseen ja etenkin se, ett\u00e4 toimin tuolloin kauppiaana Rautatienkadulla vuosina 2006-2008.<\/p>\n

Kuten huomaamme, asiat ovat edenneet hitaasti, joten artikkelin sanoma on edelleen ajankohtainen. Yksi olennainen keskustan hanke, toriparkin rakentaminen nytk\u00e4hti hieman eteenp\u00e4in valtuustossa<\/a>. Toriparkki sittemmin valmistui vuonna 2015.<\/p>\n

Lahden kaupungin sivuilla<\/a> julkaistaan keskustan kehitt\u00e4miseen liittyvi\u00e4 hankkeita. Lis\u00e4ksi asemakaava-asioita koskevalta sivustolta<\/a> on n\u00e4ht\u00e4vill\u00e4 yksitt\u00e4isi\u00e4 hankkeita, jotka liittyv\u00e4t keskustarakenteen tiivist\u00e4miseen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Keskustavisio<\/strong><\/p>\n

Syksyll\u00e4 2007 Lahden Yritt\u00e4j\u00e4t ry:n j\u00e4rjesti kuulemistilasuuksia j\u00e4senyrityksilleen. Tilaisuuksien tarkoituksena oli esitell\u00e4 vuonna 2004 Lahden kaupungin hallituksen hyv\u00e4ksym\u00e4\u00e4 keskustavisiota ja her\u00e4tell\u00e4 keskustelua yritt\u00e4jien parissa. Esittelytilaisuuksissa yleens\u00e4 paikalla oli useampi kymmenen yritt\u00e4j\u00e4\u00e4 sek\u00e4 muutamia keskustan asukkaita. Asiallisesti huomautettiinkin ett\u00e4 keskustaa ei pid\u00e4 rakentaa pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n elinkeinoel\u00e4m\u00e4\u00e4 varten, vaan on otettettava huomioon asukkaidenkin toiveet. Keskustan tiivist\u00e4mist\u00e4\u00a0 asuinrakennusten muodossa on my\u00f6s suunnitelmissa. Asukkaat varmasti kannattavat autoliikenteen rajoittamista, onhan porua her\u00e4r\u00e4tt\u00e4nyt nn. korttelirallin aiheuttamat meluhaitat Vapaudenkadulla.<\/p>\n

Houkuttelevempaa keskustaa on jo visioitu nykymuodossaan vuosikymmenten ajan. Suunnitelmissa on ollut esill\u00e4 se, miten keskustan infraa ja rakenteita pit\u00e4isi muuttaa, jotta sen asema kaupallisena keskuksena s\u00e4ilyisi tulevaisuudessakin vahvana. Viime vuosina yksityinen puoli on tehnyt suuria investointeja keskustaan, mutta Lahden kaupungin vuoden 2009 budjetissa ei ole merkitty euroakaan keskustan kehitt\u00e4miseen.<\/p>\n

Vuoden 2004 keskustavision perusl\u00e4ht\u00f6kohtana on keskitt\u00e4\u00e4 pys\u00e4k\u00f6inti useaan keskustassa sijaitsevaan pys\u00e4k\u00f6intilaitokseen ja rauhoittaa ydinkeskusta autoliikenteelt\u00e4 k\u00e4velypainotteisille ratkaisuilla. Aleksanterinkatu on muutettu joukkoliikennekaduksi. Tilaisuuksien puheenvuoroissa er\u00e4s yritt\u00e4j\u00e4 kiteytti sen, mit\u00e4 varmasti moni tuumaa: ”N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kivalta ja olen kannalla, muttei toimi k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4?” Kaikki ovat sit\u00e4 mielt\u00e4 ett\u00e4 viihtyisyytt\u00e4 pit\u00e4\u00e4 lis\u00e4t\u00e4, mutta ei niin ett\u00e4 kauppa k\u00e4rsisi. Kauppias viihtynee kun kassakone kilisee, asiakkaalle t\u00e4rke\u00e4\u00e4 on kokonaisuudessaan ostotapahtuman helppous. N\u00e4enn\u00e4isesti osapuolilla on sama p\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4, mutta miten ja mill\u00e4 keinoilla tavoitteiseen p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n? Kaikille on selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 keskustan pit\u00e4\u00e4 olla houkuttelevampi ja kilpailukykyisempi suurten markettikeskittymien puristuksissa. Oppivatko keskustassa asioivat k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n keskitettyj\u00e4 pys\u00e4k\u00f6intilaitoksia ja kuinka nopeasti? Miten ostotottumukset muuttuvat ja mit\u00e4 muutokset maksavat yritt\u00e4jille lyhyell\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4? Mink\u00e4laisia muutoksia on tulossa Lahden keskustan elinkeinorakenteeseen?<\/p>\n

Keskustavisio on kokonaisuus, jossa on otettava huomioon eri osa-alueet sek\u00e4 keskustaymp\u00e4rist\u00f6n erilaiset toimijat. P\u00e4\u00e4t\u00f6kset keskustan k\u00e4velypainotteistamisesta tehd\u00e4\u00e4n sen j\u00e4lkeen, kun kaupungin hallitus on tehnyt p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen tuleeko torinalusparkki vai ei. Miten toriparkin j\u00e4lkeen keskustan kehitt\u00e4mist\u00e4 vied\u00e4\u00e4n eteenp\u00e4in ja mill\u00e4 painotuksin?<\/p>\n

Lahtelainen keskusta<\/strong><\/p>\n

Ensimm\u00e4isen kerran Lahden keskustaa tai tarkemmin sanottuna Lahden kyl\u00e4\u00e4 haluttiin uudistaa ajanmukaiseksi 1800-luvun puoliv\u00e4lin j\u00e4lkeen. Ahtaan kyl\u00e4n uudelleenrakentamissuunnitelmia ei suoranaisesti p\u00e4\u00e4sty sellaisinaan toteuttemaan: Lahden kyl\u00e4 paloi kes\u00e4kuussa 1877. T\u00e4m\u00e4n ik\u00e4v\u00e4n onnekkaan tapahtuman j\u00e4lkeen Lahteen laadittiin Alfred Cavenin, ajan ihanteiden mukainen ruutukaava. Pieni kyl\u00e4 muodosti kaavallisesti keskustan nykyisen muodon.
\nSeuraava iso yksitt\u00e4inen muutos koettiin toisen maailmansodan j\u00e4lkeen, kun karjalaiset siirtolaiset asettuivat Lahteen, tuoden mukaan lis\u00e4\u00e4 asukkaita ja yrityksi\u00e4.<\/p>\n

Lahti oli 1950- ja 1960-luvuilla kasvava kaupunki ja voimakkaan rakentamisen ansiosta Lahden positiivinen maine Suomen ”amerikkalaisimpina kaupunkina” vahvistui. K\u00e4\u00e4nt\u00f6puolena muuttovoittoinen, mutta juureton kaupunki sai negatiivisen Chicago-leiman – sosio-ekonomisene ongelmien johdosta – jota viel\u00e4 t\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4kin pyyhit\u00e4\u00e4n pois.<\/p>\n

Keskustaa haluttiin modernisoida 1960-luvulla. Kukaan ei Lahtea polttanut, mutta vanha keskusta modernisoitiin, mm. katuja levennettiin. Asuntoja tarvittiin maalta t\u00f6iden per\u00e4ss\u00e4 kaupunkiin muuttaville uusille asukkaille. Taloudellinen nousu aiheutti n\u00e4kyvi\u00e4 muutoksia kaupunkikuvassa, vanhat talot saivat v\u00e4istyv\u00e4t modernien asumiskriteereiden t\u00e4ytt\u00e4vien elementtitalojen tielt\u00e4. Kirjaimellisesti, kun teit\u00e4 levennettiin, jotta autoliikenteelle muodostuisi enemm\u00e4n tilaa ja talot ”ty\u00f6nnettiin” sisemm\u00e4ksi kortteliin lis\u00e4paikoituksen toivossa. Aivan loppuun operaatiota ei viety, kun uudet tuulet muuttivat suunnitelmien suuntaa. J\u00e4ljet ovat silti edelleen n\u00e4ht\u00e4vill\u00e4: ep\u00e4tasaiset rakennusrivist\u00f6t katujen varsilla. V\u00e4lj\u00e4n kaupungin ihanne v\u00e4lj\u00e4htyi.<\/p>\n

1980-luvulla oli jo taloudellisesti paremmat ajat. Kovaa mentiin, ehk\u00e4 liiankin kovaa. Tuli Business City, suunniteltiin keskustakortteleiden l\u00e4p\u00e4isevi\u00e4 k\u00e4velyv\u00e4yli\u00e4 sek\u00e4 siltoja yhdist\u00e4m\u00e4\u00e4n kaupalliset saarekkeet toisiinsa.<\/p>\n

Laman j\u00e4lkeen Aleksanterinkatu myll\u00e4ttiin, valaisimia ja penkkej\u00e4 uusittiin. Aleksi sai my\u00f6s py\u00f6r\u00e4tien ja tori uuden pinnan. Muualla keskustassa v\u00e4h\u00e4n puuhasteltiin.<\/p>\n

Kaupunkikeskustan kehitt\u00e4misen voi n\u00e4hd\u00e4 pelk\u00e4n pinnan kiillotukselta, mutta kun sen l\u00e4ht\u00f6kohdat johdetaan siihen, mit\u00e4 meill\u00e4 lahtelaisina on urbaanin kokemusten sarjassa, voi sen avulla saavuttaa aineettomia ja aineellisia h\u00f6ytyj\u00e4 pidemm\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4. Keskusta on paikka jossa tapaamme toisemme, keskusta luo sosiaalisia kokemuksia, johon v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 suuret markettikeskittym\u00e4t eiv\u00e4t kykene. Mutta onko sekin v\u00e4limatka kuroutumassa umpeen, ostoskeskusten muuttuessa huvittelupuistoiksi, joista voi el\u00e4mysten lis\u00e4ksi ostaa p\u00e4ivitt\u00e4istavaroita.<\/p>\n

Lahden keskusta on jo nyt vetovoimainen, josta kertoo omalta osaltaan se, ett\u00e4 liiketilat ovat kysyttyj\u00e4 (Antti Iso-Sipil\u00e4 toteaa Etel\u00e4-Suomen Sanomissa 23.7.2011 ett\u00e4 liiketilojen vajaak\u00e4ytt\u00f6aste on lis\u00e4\u00e4ntynyt voimakkaasti vuoden parin sis\u00e4ll\u00e4 voimakkaasti, toim. huom<\/em>.) eik\u00e4 tarjontaa voida kasvattaa kuin radikaaleilla maank\u00e4ytt\u00f6\u00f6n liittyvill\u00e4 toimenpiteill\u00e4 tai t\u00e4ydennysrakentamisella. El\u00e4v\u00e4 kaupunkikeskusta ei tietenk\u00e4\u00e4n riipu pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n siit\u00e4 onko ulkoiset olosuhteet kunnossa, vaan t\u00e4rkeint\u00e4 on sis\u00e4lt\u00f6, mit\u00e4 keskustalla on kokonaisuutena tarjottavissa. Mink\u00e4laisia ihmisi\u00e4 ja luovia toimijoita kaupunki houkuttelee, kuinka my\u00f6nteinen ilmapiiri vallitsee asukkaiden, kauppiaiden, j\u00e4rjest\u00f6jen ja yhdistysten v\u00e4lill\u00e4. Mitk\u00e4 ovat tavoitteet ja miten ristiriitatilanteet ovat soviteltavissa? Ei riit\u00e4 ett\u00e4 autot saadaan pois keskustan k\u00e4velyalueilta, vaan tilalle on saatava el\u00e4v\u00e4, ihmisten kokoinen keskusta, jossa on hyv\u00e4t puitteet tehd\u00e4 kauppaa, mutta olla my\u00f6s tekem\u00e4tt\u00e4.<\/p>\n

Mink\u00e4lainen rooli kaupunkien keskustoilla on tulevaisuudessa? Ostoskeskuksissa tehd\u00e4\u00e4n isoa kauppaa, johon matkataan kauempaakin. Ainakin suurempien kaupunkien keskustojen vetovoima s\u00e4ilynnee, mutta se on muuttamassa muotoaan. Onko suurten ja keskisuurten keskustojen rooli ulkoilmaviihdekeskuksina vahvistumassa, kaupan siirtyess\u00e4 kaupungin laitamille? Ihmetell\u00e4\u00e4nk\u00f6 joskus tulevaisuudessa kaupunki-sanan alkuper\u00e4\u00e4? Palaako aika jolloin kaupungissa tehtiin viel\u00e4 kauppaa? ”\u00c4iti, l\u00e4hdet\u00e4\u00e4n maalle ostoksille!”, nyt jo joku huudahtaa.<\/p>\n

Kirjoitus julkaistu 8.2.2008 ilmestyneess\u00e4 ensimm\u00e4isess\u00e4 Lahen Lehdess\u00e4 (nro 0\/2008) lukuunottamatta johdantoa. Artikkelia on p\u00e4ivitetty 15.10.2018.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Johdanto Lahden Aleksanterinkatu on saanut j\u00e4lleen perinteiset jouluvalot. Kun ne vuonna 1983 ensimm\u00e4isen kerran ripustettiin kadun ylle oli se tuolloin toisenn\u00e4k\u00f6inen. Katuja reunustivat paikoituspaikat, jotka ovat sittemmin h\u00e4vinneet, viimeist\u00e4\u00e4n 1990-luvun lopun katuremontin my\u00f6t\u00e4. Tosin osa paikoista palasi vuoden 2016 katuremontin … Lue loppuun →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,3,106,116,114],"tags":[52,58,22,26],"class_list":["post-2885","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogit","category-jutut","category-kaupunki","category-liikenne","category-ymparisto-jutut","tag-historia","tag-kaava","tag-kaupunkikulttuuri","tag-keskusta"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2885"}],"version-history":[{"count":39,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10348,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2885\/revisions\/10348"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}