{"id":2510,"date":"2011-04-24T20:54:50","date_gmt":"2011-04-24T18:54:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=2510"},"modified":"2011-04-24T21:07:05","modified_gmt":"2011-04-24T19:07:05","slug":"museojunia-lahdessa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=2510","title":{"rendered":"Museojunia Lahdessa"},"content":{"rendered":"

Lahdessa kulkee t\u00e4n\u00e4kin vuonna museojunat. Lahden Rautatieharrastajat Topparoikka ry yhteisty\u00f6ss\u00e4 Haapam\u00e4en Museoveturiyhdistyksen kanssa j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 ajot Heinolaan 7.-8.5.2011 sek\u00e4 18.-19.6.2011. Aiemmista tiedoista poiketen Keiteleen Museon l\u00e4tt\u00e4hatut (Dm7) eiv\u00e4t ole tulossa, resurssipulan takia eiv\u00e4t t\u00e4ll\u00e4 kertaa l\u00e4tt\u00e4ajot j\u00e4\u00e4v\u00e4t tekem\u00e4tt\u00e4. H\u00f6yryveturi Ukko-Pekkakin (Hr1 1009) oli tarkoitus tulla Lahteen, mutta toistaiseksi veturi on remontin alla. Jos kunnostus etenee suunnitelmien mukaan, on mahdollista, ett\u00e4 h\u00f6yryjuna saapuu Lahteen my\u00f6hemmin kes\u00e4ll\u00e4.
\nT\u00e4m\u00e4n vuoden varmistuneista ajoista lis\u00e4\u00e4 artikkelin lopussa.<\/p>\n

\"\"
\n<\/a>Lahti on ollut otollinen paikka museojuna-ajoille. Keskeinen sijainti sek\u00e4 Lahdesta suuntautuvat teollisuusk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevat rautatiet Heinolaan ja Loviisaan ovat mahdollistaneet ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisen matkustajajunaliikenteen.<\/p>\n

Lahdessa j\u00e4rjestettiin 1980-luvulla kes\u00e4isin s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti museojuna-ajoja Lahdesta Heinolaan. L\u00e4hd\u00f6t tapahtuivat Vesij\u00e4rven asemalta. Heinolan radalla liikenn\u00f6inyt h\u00f6yryjuna valittiin 1985 Suomen hauskimmaksi matkakohteeksi (Wikipedia). Lue t\u00e4\u00e4lt\u00e4 viime vuoden yhdest\u00e4 junamatkasta t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a>. My\u00f6hemmin ajoja alettiin j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n Lahden Rautatiep\u00e4iv\u00e4n yhteydess\u00e4, josta j\u00e4ljemp\u00e4n\u00e4.<\/p>\n

Viime vuosina toukokuisten Classic Motor Show:n yhteyteen Salpaussel\u00e4n seisakkeelle messuhallin tyk\u00f6, Topparoikka j\u00e4rjestiv\u00e4t rautateihin liittyv\u00e4\u00e4 toimintaa: vuonna 2009 Salpaussel\u00e4ll\u00e4 seisoivat liikuteltava Risto-h\u00f6yryveturimuistomerkki sek\u00e4 Fo-kondukt\u00f6\u00f6rivaunu, jossa p\u00e4\u00e4si tutustumaan lahtelaiseen rautatiekulttuuriin.
\nVuonna 2010 oli vuorossa liikkuvaa kalustoa Ukko-Pekan muodossa, paikalla seisovan kondukt\u00f6\u00f6rivaunun toimiessa lipunmyyntipisteen\u00e4. Viikonlopun aikana oli tarkoitus ajaa nelj\u00e4sti Heinolaan, mutta kerrat j\u00e4iv\u00e4t kolmeen, koska Kymij\u00e4rven voimalaitoksesta haetut hiilet hyydyttiv\u00e4t Pekan ja viimeinen matka j\u00e4i tekem\u00e4tt\u00e4.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ajoja on my\u00f6s j\u00e4rjestetty Loviisaan. H\u00f6yryll\u00e4 Walkoon<\/a> -tapahtumaan (vuosina 2008 ja 2009) Pikku-Jumbolla ajettiin tietysti Lahden kautta vaikka tarkoitus oli palvella Loviisan ja Valkon v\u00e4li\u00e4 kulkevia.<\/p>\n

Lis\u00e4ksi Heinolan ja Loviisan radoilla on n\u00e4hty vuosien varrella erin\u00e4isi\u00e4 avoimia sek\u00e4 ep\u00e4virallisempiakin museojuna-ajoja h\u00f6yryll\u00e4 ja dieselill\u00e4. Mainittakoon ett\u00e4 Loviisaan ajettiin vuonna 2005 Dr12 2216:n eli Hurun vet\u00e4m\u00e4 SRHS:n syysretkijuna.<\/p>\n

Lahden runsaan rautatiest\u00f6n ansiosta my\u00f6s kaupungin sis\u00e4isesti on pystytty j\u00e4rjestem\u00e4\u00e4n useita museojuna-ajoja, mm. vuonna 2010 Pikku-Jumbo (Tk3 1136) pendel\u00f6i moottoripy\u00f6r\u00e4messuilla Lahden aseman ja messualueen v\u00e4lill\u00e4. Topparoikan satavuotias lumiaura oli radan p\u00e4\u00e4tepuskimella toivottamassa messuvieraita tervetulleeksi: kaminassa oli l\u00e4mminhenkiset tulet.<\/p>\n

My\u00f6s Mukkulaan on tehty muutamia yleis\u00f6matkoja sek\u00e4 h\u00f6yryjunalla ett\u00e4 dieselill\u00e4, kuten oheisesta kuvasta<\/a> (vaunut.org) n\u00e4kyy.<\/p>\n

Oman mausteensa ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6lliseen liikenteeseen ovat tuoneet perinteiset Salpaussel\u00e4n kisajunat (kuvia kisajunista vuodelta 2006 ja 2007 Topparoikan kuvagalleriassa<\/a>). Vanhaa satamarataa on toki hy\u00f6dynnetty muissakin tapahtumissa, tosin satunnaisesti ja ne eiv\u00e4t ole edustaneet ns. museojunakulttuuria. N\u00e4in matkustajat ovat p\u00e4\u00e4sseet suoraan tapahtumapaikalle urheilu- ja\/tai messukeskukseen. Ratayhteys satamaan katkesi Jalkarannantielt\u00e4 1990-luvun alussa ja Jalkarannantien ja Salpaussel\u00e4nkadun v\u00e4linen yhteys purettiin vuonna 2006.<\/p>\n

Rautatiep\u00e4iv\u00e4t 2006-2009<\/strong><\/p>\n

Topparoikka j\u00e4rjesti vuonna 2006<\/strong> ensimm\u00e4iset nykymuotoiset rautatieharrastajien avoimet ovet Lahden varikolla. Silloin ei viel\u00e4 ollut liikkuvaa kalustoa resiinaa lukuunottamatta, mutta jo seuraavana vuonna 2007<\/strong> j\u00e4rjestettiin h\u00f6yryinen yleis\u00f6juna. Ukko-Pekka matkasi ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa Helsingist\u00e4 oikorataa pitkin. M\u00e4nts\u00e4l\u00e4n asemalla oli varsinainen kansanjuhla. Lahdessa soittokunta otti h\u00f6yryjunan vastaan.
\nVuoden 2008 <\/strong>Rautatiep\u00e4iv\u00e4n\u00e4 koettiin jopa pient\u00e4 museojunaruuhkaa. Tuttuun tyyliin paikalle Helsingist\u00e4 saapui Ukko-Pekka (Hr1 1009). Ukko-Pekan saavuttua Myt\u00e4j\u00e4isiin Pikku-Jumbo, aloitti matkansa Heinolaan. Paikalla vieraili my\u00f6s PorHan l\u00e4tt\u00e4h\u00e4ttu (Dm7), jonka mukana matkasi saksalaisen televisiokanavan SWR:n Eisenbahn Romantik<\/a>-kuvausryhm\u00e4. Televisioryhm\u00e4 matkusti rengasmatkan Suomen museorautatiekohteisiin ja ensimm\u00e4isess\u00e4 osassa ryhm\u00e4 vieraili my\u00f6s Myt\u00e4j\u00e4isten varikolla.
\nVuonna 2009 <\/strong>Pikku-Jumbo kuljetti tuttuun tyyliin ihmisi\u00e4 Myt\u00e4j\u00e4isist\u00e4 Heinolaan. <\/strong>
\nTapahtumapaikalla oli my\u00f6s saattajana toiminut museodieselveturi Huru.
\nVuonna 2010 ei Rautatiep\u00e4iv\u00e4\u00e4 ei j\u00e4rjestetty varikon ep\u00e4varman tilanteen takia.<\/p>\n

Museojuna-ajot vuonna 2011<\/strong><\/p>\n

Museojunakauden avaa 7. ja 8.5.2011 kun legendaarinen museoveturi Pikku-Jumbo vaunuineen saapuu Lahteen. Viikonlopun yleis\u00f6junat j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n Classic Motor Show-tapahtumasta Heinolaan. Topparoikka j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 ajot yhdess\u00e4 Messukeskuksessa j\u00e4rjestett\u00e4vien Classic Motor Show-tapahtuman kanssa.<\/p>\n

Kes\u00e4kuussa Topparoikka j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 h\u00f6yryveturivetoisia museojunia yhteisty\u00f6ss\u00e4 Haapam\u00e4en museoveturiyhdistyksen kanssa Kes\u00e4Heinola<\/a>-tapahtumaan 18.6 ja 19.6.2011.<\/p>\n

Loppukes\u00e4n mahdollisista muista ajoista my\u00f6hemmin tiedotetaan Museojunalla Lahdesta<\/a> -sivulla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lahdessa kulkee t\u00e4n\u00e4kin vuonna museojunat. Lahden Rautatieharrastajat Topparoikka ry yhteisty\u00f6ss\u00e4 Haapam\u00e4en Museoveturiyhdistyksen kanssa j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 ajot Heinolaan 7.-8.5.2011 sek\u00e4 18.-19.6.2011. Aiemmista tiedoista poiketen Keiteleen Museon l\u00e4tt\u00e4hatut (Dm7) eiv\u00e4t ole tulossa, resurssipulan takia eiv\u00e4t t\u00e4ll\u00e4 kertaa l\u00e4tt\u00e4ajot j\u00e4\u00e4v\u00e4t tekem\u00e4tt\u00e4. H\u00f6yryveturi Ukko-Pekkakin (Hr1 … Lue loppuun →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[52,37,50,16,27,21],"class_list":["post-2510","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artikkelit","tag-historia","tag-kulttuuri","tag-muistomerkki","tag-rautatiet","tag-tapahtuma","tag-turismi"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2510"}],"version-history":[{"count":89,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2510\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2597,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2510\/revisions\/2597"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}