{"id":1652,"date":"2010-10-29T14:35:22","date_gmt":"2010-10-29T12:35:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=1652"},"modified":"2010-10-29T14:35:32","modified_gmt":"2010-10-29T12:35:32","slug":"kaupunki-muuttuu-kartoissa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=1652","title":{"rendered":"Kaupungin muutos kartoissa"},"content":{"rendered":"

Vanhat kartat ovat mielenkiintoinen v\u00e4line historian tutkimiseen. Eri vuosikymmenien eri tyyppisi\u00e4 kaupunkikarttoja on kiinnostavaa vertailla siit\u00e4 mink\u00e4lainen muutos kaupunkia on kohdannut. Kuka, Mit\u00e4, Lahti<\/a> -nettisivuilla kiteytet\u00e4\u00e4n karttojen monipuolinen k\u00e4ytt\u00f6: ”Historiantutkijalle kartta on erinomainen dokumentti, joka yhdist\u00e4\u00e4 tapahtumien ajan ja paikan. Maank\u00e4yt\u00f6n suunnittelijoille kartta selitt\u00e4\u00e4 kehityksen syit\u00e4 ja seurauksia. Samalla se opettaa ennakoimaan tulevaa kehityst\u00e4. Kaupungin asukkaita kartta opettaa arvostamaan ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4\u00e4n. Kartta on my\u00f6s tieteellinen dokumentti.”<\/p>\n

Lahtea kartoissa<\/strong><\/p>\n

Kaupungin rakenteiden mittasuhteiden muutoksesta ja kehityksest\u00e4 voidaan tehd\u00e4 johtop\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 vaikkapa teiden ja katujen rakentumisen ja uusiutumisen my\u00f6t\u00e4, karttojen avulla:\u00a0aiemmin valtatein\u00e4 toimineet v\u00e4yl\u00e4t nyky\u00e4\u00e4n n\u00e4ytt\u00e4ytyv\u00e4t kapeina ulkoilureittein\u00e4 tai asuntoalueiden v\u00e4ylin\u00e4. Lahdessa yksi esimerkki l\u00f6ytyy mm. Tonttilasta, jossa Vanha Heinolantie on aikoinaan nimens\u00e4 mukaisesti vienyt Heinolaan, mutta joka nyky\u00e4\u00e4n palvelee lyhyelt\u00e4 matkaltaan omakotitaloalueen asukkaita. Lahden l\u00e4pi vuosisatoja kulkeneesta historiallisesta Ylisen Viipurintiest\u00e4 on viel\u00e4 n\u00e4ht\u00e4vill\u00e4 merkkej\u00e4, muuten kuin uudelleen rakennettuna v\u00e4yl\u00e4n\u00e4 vanhan tien p\u00e4\u00e4lle. N\u00e4m\u00e4 vanhat kansallisestikin merkitt\u00e4v\u00e4t reitit j\u00e4sent\u00e4v\u00e4t viel\u00e4 nyky\u00e4\u00e4nkin monien kaupunkiemme\/kyliemme keskustoja, vaikka niiden merkitys on tyystin muuttunut.<\/p>\n

Kuka, Mit\u00e4, Lahti -nettisivuilla on n\u00e4ht\u00e4vill\u00e4 digitalisoidut P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meen Senaatin kartat<\/a> (mittakaava 1:21 000) vuodelta 1860, jolloin Lahti oli viel\u00e4 pieni ja tiivis kyl\u00e4 Vesij\u00e4rven likell\u00e4. Lahden alue on kartoitettu vuosina 1874-75, ennen kyl\u00e4n paloa vuonna 1877. T\u00e4m\u00e4 seikka tuo oman kiinnostavuutensa paikallishistorian tutkimiseen. Se kertoo ajasta jolloin Lahti ei viel\u00e4 ollut j\u00e4rjest\u00e4ytynyt vaan luonnollisesti syntynyt taajama ison tien varrelle.<\/p>\n

N\u00e4ist\u00e4 kartoista voidaan esimerkin<\/a>omaisesti<\/a> nostaa esille etel\u00e4isess\u00e4 Lahdessa, silloisessa Hollolassa kulkevat tiet, jotka my\u00f6hemmin tunnetaan ”vaatimattomasta” nimill\u00e4 Launeenkatu, Vanha Orimattilantie sek\u00e4 Kyl\u00e4kunnantie. Nyky\u00e4\u00e4n ne toimivat paikallistein\u00e4, mutta vanhassa kartassa selkein\u00e4 p\u00e4\u00e4v\u00e4ylin\u00e4. Ajan saatossa, kun v\u00e4yli\u00e4 modernisoidaan, usein vuosisatoja vanhojen teiden maastok\u00e4yt\u00e4vi\u00e4 hy\u00f6dynt\u00e4en, vanhat kulkureitit eiv\u00e4t suoranaisesti katoa, vaan muuttavat muotoaan.<\/p>\n

My\u00f6s rautatieverkoston kehityksest\u00e4 kartoissakin voidaan tehd\u00e4 johtop\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 yhteiskunnallisella tasolla, rautatiet voivat pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 kertoa alueen teollisesta rakennemuutoksesta. Esimerkiksi satamien ja niiden l\u00e4hettyvien teollisuuslaitosten kiskov\u00e4yl\u00e4t ovat korvattu mm. kevyenliikenteenv\u00e4ylill\u00e4, joiden hy\u00f6dynt\u00e4miseen on k\u00e4ytetty vanhaa ratapohjaa. Lahden keskustassakin on viel\u00e4 n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4 vanhan, vuonna 1960 puretun kapearaiteisen Wesij\u00e4rvi-Walko-rautatien muoto, joka m\u00e4\u00e4ritteli keskustan it\u00e4puolen asemakaavan 1900-luvun alusta l\u00e4htien.<\/p>\n

Muun muassa 1960- ja -80-lukujen karttoja vertailemalla t\u00e4h\u00e4n p\u00e4iv\u00e4\u00e4n ovat hyv\u00e4 tapa tutustua kaupungin kehitykseen. Ajallisesti ne ovat tarpeeksi l\u00e4hell\u00e4, jotta niiden esitt\u00e4m\u00e4n informaation pystyy helpommin asettelemaan t\u00e4h\u00e4n hetkeen ja silti\u00a0tarpeeksi kaukana, ett\u00e4 huomaa muutoksen.<\/p>\n

Ilmakuvat<\/strong><\/p>\n

Lahen Lehti kirjoitti<\/a> jo aiemmin Lahden kaupungin nettisivujen karttapalvelusta ja siell\u00e4 olevista ilmakuvista. Sivuilla on hyv\u00e4 valikoima ilmakuvia Lahdesta vuodesta 1946 alkaen. Kaupunkikuvia on kahdeksalta eri vuodelta, uusimmat ilmakuvat ovat hein\u00e4kuulta 2008, elokuulta 2005 ja syyskuulta 2001. Hieman taaksep\u00e4in ment\u00e4ess\u00e4 huomio kohdistuu kohteisiin, joita t\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 helposti pit\u00e4\u00e4 itsest\u00e4\u00e4n selvyyksiin\u00e4, ”ainahan se siin\u00e4 on ollut” -ajtuksella. Viel\u00e4 hein\u00e4kuussa 1995 satama n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kovin alastomalta; kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 1986 kauppakeskus Forumin rakentaminen on k\u00e4ynniss\u00e4; kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 1979 Launeen pellot olivat viel\u00e4 peltoja; kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 1960 hyppyrim\u00e4ki sijaitsee ”vanhalla hyv\u00e4ll\u00e4” paikalla ja toukokuussa 1946 Lahden keskusta n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 pikkukaupunkimaisen v\u00e4lj\u00e4lt\u00e4.<\/p>\n

Vanhojen ilmakuvien sijoittumista helpottaa sivun alalaidassa Lahden nykyinen kartta. Vertailu my\u00f6s vanhojen ilmakuvien v\u00e4lill\u00e4 on k\u00e4tev\u00e4\u00e4, ei tarvitse kuin vaihtaa vuosikymment\u00e4 hetkess\u00e4 ja n\u00e4hd\u00e4 silm\u00e4nr\u00e4p\u00e4yksess\u00e4 kuinka alue on muuttunut.<\/p>\n

Ilmakuvia selatessa, menneet vuosikymmenet Lahdessa tuntuvat k\u00e4sinkosketeltavan l\u00e4heisilt\u00e4. Silti muutos on valtava. Siksi kiinnostava.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vanhat kartat ovat mielenkiintoinen v\u00e4line historian tutkimiseen. Eri vuosikymmenien eri tyyppisi\u00e4 kaupunkikarttoja on kiinnostavaa vertailla siit\u00e4 mink\u00e4lainen muutos kaupunkia on kohdannut. Kuka, Mit\u00e4, Lahti -nettisivuilla kiteytet\u00e4\u00e4n karttojen monipuolinen k\u00e4ytt\u00f6: ”Historiantutkijalle kartta on erinomainen dokumentti, joka yhdist\u00e4\u00e4 tapahtumien ajan ja paikan. … Lue loppuun →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,3],"tags":[17,18,16],"class_list":["post-1652","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artikkelit","category-jutut","tag-ilmakuva","tag-kartta","tag-rautatiet"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1652"}],"version-history":[{"count":39,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1652\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1692,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1652\/revisions\/1692"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}