{"id":10040,"date":"2018-04-26T17:17:10","date_gmt":"2018-04-26T15:17:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=10040"},"modified":"2022-05-29T09:30:38","modified_gmt":"2022-05-29T07:30:38","slug":"mukkulanradan-liikennetta","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=10040","title":{"rendered":"Mukkulanradan liikennett\u00e4"},"content":{"rendered":"<p>Mukkulanrata valmistui ja otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n vuonna 1954. Rata palveli Niemen alueen teollisuutta, ja kun Loviisa-Niemi-kapearaiteinen rautatie purettiin, Niemest\u00e4 rakennettiin pistoraide keskustaan Rauten tehtaalle asti.<br \/>\nT\u00e4m\u00e4 rata purettiin vasta 1991. Kauppakadun ja Sammonkadun risteyksen tuntumassa entisen H\u00e4klin laiturin vieress\u00e4&nbsp;on viel\u00e4 raidetta j\u00e4ljell\u00e4 toistakymment\u00e4 metri\u00e4. (<em>linkiss\u00e4 <a href=\"https:\/\/albumitauki.fi\/content\/instance\/v6mVyvGhfhgP-1200x1200.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">kuva<\/a> Lahdenkadun tasoristeyksest\u00e4 1980-90-lukujen vaihteesta, l\u00e4hde: Albumit auki<\/em>)<\/p>\n<p>Mukkulan rataa hy\u00f6dynsiv\u00e4t monet teollisuuslaitokset kuten Isku, Kesko, Etel\u00e4-Suomen Kirjapaino, Kymij\u00e4rven voimalaitos. Viime vuosina n\u00e4m\u00e4 pistoraiteet ovat olleet k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6min\u00e4 ja monia vaihteita on purettu.<br \/>\nNyky\u00e4\u00e4n rataa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Polttimo Oy, josta kuljetetaan mallasohraa ven\u00e4l\u00e4isill\u00e4 vaunuilla. Ajoittain Mukkulan ratapihalla lastataan my\u00f6s puuta.<br \/>\nVuodelta 2016 olevalla videolla kaksi Dv12-veturia on hakenut Polttimolta vaunuja.&nbsp;Mukkulankadun tasoristeyksess\u00e4 on valo- ja \u00e4\u00e4nivaroituslaitos. Tasoristeys kuuluu Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6n tasoristeysturvallisuuden parantamisohjelmaan. Tasoristeykseen tullaan kohdistamaan joitakin toimenpiteit\u00e4 l\u00e4hivuosina.<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\"  id=\"_ytid_55013\"  width=\"584\" height=\"329\"  data-origwidth=\"584\" data-origheight=\"329\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oAwO3Ij1TXg?enablejsapi=1&#038;autoplay=0&#038;cc_load_policy=0&#038;cc_lang_pref=&#038;iv_load_policy=1&#038;loop=0&#038;rel=1&#038;fs=1&#038;playsinline=0&#038;autohide=2&#038;theme=dark&#038;color=red&#038;controls=1&#038;disablekb=0&#038;\" class=\"__youtube_prefs__  epyt-is-override  no-lazyload\" title=\"YouTube player\"  allow=\"fullscreen; accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen data-no-lazy=\"1\" data-skipgform_ajax_framebjll=\"\"><\/iframe><br \/>\nIskun entiseen kotikalustetehtaaseen on tulossa NiemiCampus, osana Lahden Tiedepuistoa radan pohjoispuolen. N\u00e4iden rakennusten v\u00e4lille rakennetaan kevyeen liikenteen v\u00e4yl\u00e4, ja ratapihalta puretaan ainakin yksi raide sen tielt\u00e4. Suunnitelmista lis\u00e4\u00e4 Lahden kaupungin <a href=\"https:\/\/www.lahti.fi\/palvelut\/kaavoitus\/mukkula-mukkulankatu-isku\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">kaavoitussivulta<\/a>.<\/p>\n<p>Aiheesta lis\u00e4\u00e4:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=241\">Kiilt\u00e4v\u00e4t kiskot<\/a>&nbsp;(<em>29.7.2008<\/em>)<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=3661\">Rautatievideoita Lahden seudulta<\/a> (<em>20.7.2012<\/em>)<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=5976\">Lahden matkailuvalttina kiskot<\/a> <em>(6.7.2014)<\/em><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=7306\">Junia ja kiskoja Lahdessa<\/a> <em>(20.6.2015)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mukkulanrata valmistui ja otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n vuonna 1954. Rata palveli Niemen alueen teollisuutta, ja kun Loviisa-Niemi-kapearaiteinen rautatie purettiin, Niemest\u00e4 rakennettiin pistoraide keskustaan Rauten tehtaalle asti. T\u00e4m\u00e4 rata purettiin vasta 1991. Kauppakadun ja Sammonkadun risteyksen tuntumassa entisen H\u00e4klin laiturin vieress\u00e4&nbsp;on viel\u00e4 raidetta &hellip; <a href=\"http:\/\/www.lahenlehti.net\/?p=10040\">Lue loppuun <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,104,3,106,116],"tags":[],"class_list":["post-10040","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artikkelit","category-historia-jutut","category-jutut","category-kaupunki","category-liikenne"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10040"}],"version-history":[{"count":9,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10040\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13506,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10040\/revisions\/13506"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lahenlehti.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}