Rautatieviikonloppu (päiv. 14.9.)

Riihimäki-Pietari-rautatie täytti kuluvan vuoden syyskuun 11. päivänä 150 vuotta. Isot juhlat jäivät pitämättä ja juhlajunat ajamatta koronan takia. Väyläviraston nettisivulla Pietarin radalla on oma sivu, jonka kautta pääsee tutustumaan verkkonäyttelyyn.

Radanvarsikunnat ovat järjestäneet monenlaista tapahtumaa. Lahden kaupunginmuseo järjestää luentosarjan, rautatieharrastajat ja muut kulttuuritahot ovat huomioineet Lahdelle tärkeän tasavuoden omassa toiminnassaan. Lahden rautatieharrastajat ja Lahti-Seura järjestivät rautatieaiheisen näyttelyn Lahden pääkirjastoon syyskuun ajaksi. Kuulemani palaute on ollut pelkästään positiivista.

Lahden kaupunki ei tätä tärkeää päivää juurikaan huomioinut, vaikka rautatieharrastajat olivat jo viime vuonna toivoneet jonkinlaista huomionosoitusta tulevalla juhlavuodelle. Yle Lahti lähetti aiheeseen liittyviä haastatteluja (ainakin Kouvolasta), muista paikallismedioista silmään ei osunut sen suurempaa mainintaa radan tasavuosista.

Virallisen Pietarin radan vuosipäivän yhteydessä, viikonloppuna (12.-13.9.) ajettiin höyryjunalla Lahdesta Heinolaan. Vaikka matka suuntautuikin vuonna 1932 valmistunutta rataa pitkin Heinolaan, olisi ajoja voinut markkinoida kaupungin viestinnän tai matkailun sosiaalisen median eri kanavissa pienellä vaivalla.
Vierumäen kylä oli sen sijaan ajojen tiedottamisen suhteen erittäin aktiivinen. Kylän sometilit täyttyivät hienoista höyryjuna- ja tapahtumakuvista.

Viikonlopun Haapamäen museoveturiyhdistyksen Pikku-Jumbo-veturin (Tk3 1136) vetämät höyryjunat osuivat Pietarin radan vuosipäivän tienoille, liittyivät ajot Heinolan radan valmistumisen ajankohtaan. Lahden ja Heinolan välinen rautatie otettiin käyttöön 10. päivä syyskuuta 88 vuotta sitten. Topparoikka ry:n järjestämä Vierumäen rautatieaseman Heinolan rata -päivä on jokasyksyinen tapahtuma. Kokonaisuudessaan tapahtuma oli onnistunut, väkeä oli mukavasti molempina ajopäivinä ja aseman ympäristössä oli kiva kuhina.

Lahden rautatieharrastajat Topparoikka ry:n ja Museojunalla Heinolaan järjestämien Lahden seudun museojuna-ajot on todettu toimivaksi lähimatkailupalveluksi ja ne ovat vakiinnuttaneet paikkansa jokakesäisinä tapahtumakokonaisuuksina.

HMVY:n lauantain ensimmäinen juna on pysähtynyt Vierumäen rautatieasemalla. Heinolan radan -päivä houkutteli mukavasti väkeä Vierumäelle. (Kuva Sauli Hirvonen)

Juna on lähtenyt Vierumäelta kohti Heinolaa. Paikalla oli myös asiaankuuluvia ajoneuvoja. (Kuva Sauli Hirvonen)

 

Jaksonkatu on avattu

Lahden rautatieasemalla on tapahtunut viime vuosina paljonkin. Asema ja ratapiha uusittiin vuosina 2005-07 oikoradan rakentamisen yhteydessä. Vuonna 2016 avattiin matkakeskus, kun linja-autoterminaali siirtyi rautatieaseman yhteyteen.

Radan varsi on tulevina vuosina kaupungin tärkeimpien uudisrakennuskokonaisuuksia: Aseman ja keskustan välistä valtatie siirtyy uudelle eteläiselle kehätielle ja Askonkatu linjattiin osittain uudelle paikalle ja sen varrelle valmistui hiljattain ensimmäinen kerrostalo.

Askonkadun uusi kerrostalo.

Aseman länsipuolelta purettiin vuonna 1960 valmistunut postitalo sekä vuonna 1963 valmistunut tullin rakennus. Tämän jälkeen rakennettiin uusi saattoalue, niin että Jaksonkadusta tehtiin läpiajettava länteen ajettaessa. Jaksonkatu muodosti uuden risteyksen Salininkadun kanssa.
Kaupungin sivuilla todetaan, että: ”Saattoalueen ja Jaksonkadun liittymäalue on toteutettu tilapäisratkaisuna, sillä alueesta muodostuu myöhemmin, liiketilojen ja mahdollisen hotellin toteutuessa Asematori-alue.”
Toivottavasti saattoalue säilyy muodossa jos toisesssa aseman alueella. Näin parannetaan liikenneturvallisuutta ja liikenteen joustavuutta. Esimerkiksi aseman eteläpuolelle samanlainen ratkaisu olisi hyvä.

Jaksonkadusta tuli läpiajetteva saattoalueen myötä. Alue on oikealla.

Jaksonkatu ja Salininkatu muodostavat uuden risteyksen.

Vanha Jaksonkadun tienpohja ja reunakivet näkyvät vielä maastossa. Vasemmalla paikoilleen jäänyt tullin portinpylväs.

Jaksonkatu itään.

Jaksonkatu länteen.

Uusia liikennemerkkejä Jaksonkadun länsipäässä.

Kuukausi sitten voimaan tulleen uuden tieliikennelain Jaksonkatu sai kokovalkoiset sulkuviivat sekä uudet liikennemerkit.

Lue lisää:
Matkakeskuksen länsipuolella rakenteilla ollut Jaksonkatu on avattu liikenteelle (Lahden kaupunki)
Matkakeskuksen sumppuun puhkaistiin uusi väylä (Yle Lahti)

 

 

Mehiläisiä etsimässä

Osuin kuumana kesäpäivänä keskelle luonnon järjestämää näytelmää, kun ystäväpariskunnan vuokraamassa takapihan mehiläispesästä oli vähän ennen saapumistani poistunut (arviolta) tuhansia mehiläistä. Naapuri oli bongannut parven pesän lähellä. Vähän havainnon jälkeen parvi oli ottanut uuden suunnan perustaakseen uuden pesän tulevalle yhdyskunnalle. Näin siksi, että aiempi pesä oli täynnä ja tilalle oli tullut uusi kuningatar, ”For queen and country”.

Kamran Fakhimzadeh esittelee aitoa lahtelaista mehiläiskennoa

Paikalle hälytettiin ”mehiläistohtori” Kamran Fakhimzadeh. Tohtori hoitaa Lahden seudulla yrityksensä kautta useitakin pesiä. Tästä tapauksesta hän totesi, että mitään ei ole tehtävissä vaan parvi on jo todennäköisesti löytänyt uuden paikan. Kamran asteli pesälle tarkastaakseen oliko pesässä jo uusi kuningatar.

Ammattimiehen toimintaa seuratessamme saimme samalla oivan tietopaketin mehiläisistä ja kukista. Keskusteluissa sivuttiin yleisesti parvitoiminnasta, ryhmädynamiikasta, talvehtimisesta sekä tietysti niiden merkityksestä ekosysteemiin. Uutta tietoja tuli paljon, etenkin kun en mitään aiemmin tiennyt: Jalostettuja rotuja on useampia, koiraalla ei ole piikkiä ja tosiaan osa mehiläisestä talvehtii.

Pääsin maistamaan myös mehiläisen toukkia. Maku oli hieman hapan, ei mikään elämys. Sain toki maistaa myös oikeaa, tuoretta hunajaa. Maku oli suorastaan erinomainen. Mausta pystyi myös päättelemään, että mehiläiset olivat käyttäneet hunajan valmistamiseen voikukkia. Pieni sivumaku täydellisti nautinnon.

Kuningatarta ei sillä kertaa löytynyt. Ei ihme, jäihän pesään vielä tuhansia ellei kymmeniä tuhansia karvapörriäisiä. Tunnelma oli kuin kaupunkikeskustojen terassien avaamisen jälkeen; hirmuinen hyörinä kärsät piukeana maukasta nektaria tavoitellen. Joka tapauksessa touhu pesässä (päällisin puolin) jatkui normaalina jakaantumisesta huolimatta.

Jos joku Mukkulan suunnalla kuulee hormistaan ylimääräistä surinaa, kannattaa pirautella mehiläistohtorille.

Lisätietoja:
Karannut mehiläisparvi – Hyönteistieto

Mehiläiset ahkeroivat yhä useammin kaupunkien katoilla – Yle uutiset 3.6.2019
Aliarvostettu työläinen – Iltalehti 14.6.2020
Mehiläinen – Wikipedia 

Videoita Lahdesta

Youtubesta löytyy mukavasti Lahti-aiheisia videoita. Erityisesti ilmakuvaus non nosteessa drone-laitteiden kehittymisen ansiosta.
Vanhat kunnon koelautavideot ovat myös suosittuja. Risto Ilola kuvasi Lahtea runsaasti 1980- ja 90-luvuilla ja neljä tällaista koostetta on nähtävillä Lahtiwoodin Youtube-kanavalla. Ensimmäinen video on nähtävillä alla. Neljän videon kooste on nähtävillä myös sunnuntaina 7.6. elokuvateatteri Kino Iiriksessä.
Uudempia ajovideoita löytyy  Roads Of The Bay Productionsin kanavalta, josta kirjoitin täällä. Alta voi katsoa kanavan viimeisimmän videon.

Alla muutamia esimerkkejä Lahdessa kuvatuista videoista.






Uusin Roads Of The Bay Productions -video akselilla Kivimaa – Möysä – Jalkaranta:

Risto Ilolan ensimmäinen neljän videon sarjasta Lahtiwoodin kanavalla:

Lahden kaupunkiympäristön arkiston valokuvista koostettu video. Kino Iiriksen kanavalla videolla on yli 12 000 katselukertaa: