Lahden ystävyyskaupungit

Lahdella on 17 ystävyyskaupunkia Euroopassa ja Kauko-Idässä. Ensimmäiset neljä olivat pohjoismaista, ensimmäinen vuonna 1940 solmittu sopimus Ruotsin Västeråsin kanssa. Se lienee myös tunnetuin ystävyyskaupunkimme, onhan sen mukaan nimetty asuinaluekin. Alueen talojen elementit saatiin sodan aikana Västeråsin kaupungilta lahjoituksina.

Nastolan kuntaliitoksen yhteydessä Lahti sai kolme kaupunkia lisää, jotka sijaitsevat Virossa, Ruotsissa ja Bulgariassa. Ystävyyskaupunkeihin lukeutuu myös ns. yhteistyösopimuskaupungit. Sen tarkemmin en osaa sanoa sopimusteknisistä eroista eli mikä on varsinainen ystävyyskaupunki ja mikä ”vain” yhteistyösopimuskaupunki.

Viimeisin ystävyyskaupunki on Zhangjiakou, jonka kanssa Lahti teki viisivuotisen yhteistyösopimuksen. Jo aiemmin kiinalaiskaupungin kanssa oli tehty yhteisymmärryssopimus. Uudella sopimuksella haluttiin syventää yhteistyötä vuonna 2022 järjestettävien Pekingin olympialaisten tiimoilta, toimiihan Zhangjiakou pohjoismaisten hiihtolajien näyttämönä. Lahdella on kolme ystävyyskaupunkia Kiinasta.

Amerikan mantereelta ei Lahdella ole toistaiseksi yhtään ystävyyskaupunkia, joten asia voitaisiinkin korjata seuraavin keinoin. Lahtea on sanottu Suomen Chicagoksi, joten Yhdysvaltain oikea Chicago olisi sopiva valinta. Chicagon kannalta se voisi vaikuttaa hyvinkin yksipuoliselta, joten Lahden kannattaisi ehdottaa kevyempää sopimusta esimerkiksi kummi(setä)-kaupunkisopimusta. Lahden kaupungin johto voisi toimia tässä aloitteentekijänä. Ajatuksena tällainen humoristisen lämmin lähestymistapa voisi synnyttää jotain muutakin kuin byrokraattisen kankeita sopimuksia. Myönnettäköön, että ehdotukseni on tehty pilke silmäkulmassa ja huumorimielessä, mutta kaupungit toki voivat itse määritellä minkälaisia yhteistyömuotoja halutaan toteuttaa.

Ystävyyskaupunkitoiminta ei välttämättä näy selvästi ulospäin ja moni on sen tuominnut ”jäänteeksi” menneisyydestä. Kuitenkin tällaiset siteet koetaan tärkeiksi vaikka ehkä käytännön toiminta on pienimuotoista tai jopa olematonta. Ystävyyskaupunkitoiminnan muodoista ja tavoitteista tekstissä myöhemmin.

Lahden kaupungin ystävyyskaupungit
Linkki kaupungin omille sivuille tai Wikipedia-sivulle

Västerås, Ruotsi  (v. 1940)
Akureyri, Islanti (v.1947)
Randers, Tanska (v. 1947)
Ålesund, Norja (v. 1947)
Zaporižžja, Ukraina (v. 1953)
Pécs, Unkari  (v. 1956)
Garmisch-Partenkirchen, Saksa (v. 1987)
Suhl, Saksa (v. 1988)
Kaluga, Venäjä (v. 1994)
Narva, (Viro yhteistyösopimus v. 1994)
Deyang, Kiina (v. 2000)
Worcestershire County, Englanti (yhteistyösopimus v. 2000)
Wuxi, Kiina (v. 2011)
Zhangjiakou, Kiina (viisivuotinen sopimus v. 2018)
Tamsalu, Viro (v. ?) Nastola
Norberg, Ruotsi (v. ?) Nastola
Dolni Dabnik, Bulgaria (v. ?) Nastola

Mediassa
18.2.2015 Ystävyyskaupungit ovat aikansa ilmiöitä
Lahdella 16 ystävyyskaupunkia – 3 Nastolan perua
Lahdelle uusi ystävyyskaupunki Kiinasta: talviurheiluosaamisesta toivotaan vauhtia myös yrityksille


Alla oleva teksti on Lahden kaupungin nettisivuilta (linkki ei enää toimi)

Ystävyyskaupunkitoiminnan alku

Ensimmäinen tieto Västeråsin ja Lahden kaupunkien välisistä kaupunkiyhteyksistä löytyy Lahden kaupunginhallituksen pöytäkirjasta 26.2.1940. Silloin on merkitty tiedoksi Suomen Kunnallisen keskustoimiston kirjelmä Ruotsin kaupunkien kesken suunnitellusta avun antamisesta Suomen kaupungeille sekä henkilöapuna että tavara-avustuksena. Suunnitelman mukaan Västeråsin kaupungin tuli ryhtyä avustamaan Lahtea.

Heti talvisodan päätyttyä Moskovassa 13.3.1940 solmitun rauhan jälkeen Lahteen saapui uuden kummikaupungin edustajina drätsel-assistent Gunnar Ekberg, insinööri Gösta Gustafsson ja insinööri B. von Krusenstjerna tutkimaan millä tavoin kaupunkiamme voisi auttaa. Tämän vierailun jälkeen Lahti sai vastaanottaa Västeråsista useita tavaralähetyksiä, jotka käsittivät työvälineitä sekä sähkö- ym. kaupungin jälleenrakennustyössä tarpeellisia rakennustarvikkeita.

Ensimmäinen lähetys, josta on merkintä kaupunginhallituksen pöytäkirjassa 22.4.1940 käsitti mm. korjausauton, kuparilevyt kaupungintalon kattoon, joka oli pommituksessa tuhoutunut, sähköjohtoja ym. sähkötarvikkeita eli materiaalia yhteensä 220.000 markan arvosta.

Vuoden 1940 aikana on pöytäkirjoista todettavissa yhdeksän eri tavaralähetystä ja lisäksi raha-avustusta eri tarkoituksiin mm. toukokuussa 1940 1.165,86 kruunua, joululahjalähetyksessä 41.500 markkaa ja vuonna 1942 Västeråsin seurakunnan lahja lahtelaisille äideille 8.000 markkaa.

Muuten mainittu joululahjalähetys sisälsi 800 kg omenoita ja 75 kg karamelleja, joiden jakamisen kaupunginhallitus antoi Lahden Aseveliyhdistyksen tehtäväksi tilitystä vastaan. Yhteydet Lahden ja Västeråsin ja Lahden välillä ovat olleet varsin kiinteät. Pöytäkirjat kertovat lukuisista kunnallismiesten vierailuista, joiden lisäksi on ollut vuosien mittaan yhteydenpitoa musiikin, urheilun ja nuorisotyön merkeissä.

Ystävyyskaupunkitoiminnan muodot ja tavoitteet

Ystävyyskaupunkitoiminnan tavoitteena on edistää kuntalaisten ja eri yhteisöjen edellytyksiä kansainväliseen kanssakäymiseen, lisätä muiden kansojen tuntemusta ja vähentää kansakuntien välisiä ristiriitoja. Lisäksi ystävyyskaupunkitoiminta pyrkii parantamaan kuntalaisten elinolosuhteita hankkimalla tietoja ja kokemusta sekä parantamaan työllisyyttä ja hyvinvointia luomalla edellytyksiä elinkeinoelämän yhteyksille.

Viime aikoina sekä Suomessa että muissa maissa ovat elinkeinoelämän yhteyksien kehittämiseen liittyvät tavoitteet olleet keskeisesti esillä. Kanssakäyminen nuorten, kulttuuri- ja urheiluryhmien sekä muiden harrastusalojen osalta on viime aikoina jäänyt vähemmälle huomiolle.

Kaupunkilaisilla ja lahtelaisilla yhdistyksillä on mahdollisuus saada kaupungin avustusta ystävyyskaupunkimatkoja ja vastavierailuja varten.

Pohjoismaisten ystävyyskaupunkien välisessä toiminnassa on viime vuosina panostettu erityisesti nuorten kulttuuriharrastusten puitteissa tapahtuvaan kanssakäymiseen vuosittain pohjoismaisissa ystävyyskaupungeissa järjestettävän NOVU (Nordisk vänortsveckan för ungdom) -tapahtuman puitteissa.

Ystävyyskaupunkitoiminnasta saadut tunnustukset

Vuonna 1996 Euroopan Unionin korkeimpien päättävien elimien muodostama lautakunta palkitsi Lahdessa 9.-11.8.1995 Lahden kaupungin yhteistyössä Pohjola-Nordenin ja Kuntaliiton kanssa järjestämän “Nordisk träff”-tapahtuman puitteissa pidetyn konferenssin “Euroopan integraation vaikutus pohjoismaiseen paikallishallintoon” järjestelyistä “Kultaisella tähdellä”.

Konferenssiin osallistui 391 henkilöä (Suomesta 206, Ruotsista 130, Tanskasta 17 ja Islannista kolme). Palkinto luovutettiin Lahdelle, Västeråsille ja Randersille hyvin hoidetun ystävyyskaupunkitoiminnan johdosta Senigalliassa Italiassa 19.10.1996.

Vuonna 2000 kaupungille luovutettiin “Kultainen tähti” Oulussa 16.6.2000 järjestetyssä tilaisuudessa. Palkinto liittyi Suhlin isännöimään tapahtumaan 4.-8.6.1999, johon Lahden lisäksi osallistuivat Suhlin ystävyyskaupungit Begles (F), Ceske Budejovice (CZ), Lezno (PL) ja Smoljan (BG).

Katukuvaa videon muodossa

Niin arkinen asia kuin katukuva, kertoo paljon sen hetkisistä ajasta: Ihmisten pukeutuminen, kulkuneuvot, liiketilat ja liikennemerkitkin antavat vihiä trendeistä ja jopa arvostuksista. Meistä lähes kaikki elävät tuossa ns. ”normaalissa arjessa”, niinpä myös katukuvan tallentaminen on kulttuuriteko jälkipolville.

Droone-kuvauksen yleistyessä kaupungeista on saatu hienoja ja laajoja maisemakokonaisuuksia, uusia näkökulmiakin. Autojen koelautakuvauksella päästään lähemmäksi. Eräs ahkera koelautakuvaaja on ollut Risto Ilola, jonka kuvaamia videoita on nähty Lahti-filminäytöksissä (seuraavat 11. ja 15.3.) sekä Lahtiwoodin Youtube-kanavalla. Hienoa ajankuvaa 1980-luvulta!

YouTubesta löytyy toki muitakin mielenkiintoisia kanavia. Uusin on Roads Of The Bay Productions, joka on julkaissut tätä kirjoitettaessa kahdeksan koelautakameralla kuvattu ajovideota, viimeisimmän pari päivää sitten Liipolasta.

Tuoretta kaupunkikuvaa kotiseudustaan kiinnostuneille. Ja vuosikymmenten päästä saadaan ihmetellä jälleen kaupungin muutosta. Vankka suositus!

Kadonnut Ilomäki

Hollolan Lahti -lehdessä 3/2018 oli laatimani yhteenveto Länsiharjun koulun alkutaipaleesta. Jutun yhteydessä oli harvinainen valokuva (Lahden kaupungin kuva-arkisto), näkyi mm. Kullankukkula ja kadonnut Iiliäislampi. Valokuva oli otettu etelään Ilomäen rinteeltä arviolta 1920-luvulla.

Kartassa näkyy soranottopaikka, johon johtaa pistoraide. Osakartta: Lahden Kaupunkiympäristö

Mikä on Ilomäki? Lahden Paikannimistö -kirja kertoo kyseisestä mäestä seuraavaa: ”Mäki (Ilomäki), joka oli aiemmin lähes yhtä korkea kuin Radiomäki. Sittemmin mäki on madaltunut, kun siitä on ajettu hiekkaa.” Mäellä on pidetty aikoinaan juhannusjuhlia, kuten viereisellä Kullankukkulallakin. Mäkeä tai osaa Ilomäestä on kutsuttu Santamäeksi. Liekö se uudempi nimi?

Oheisessa topografisen kartan osassa näkyy hyvin miten mäkeä on käytetty soran ottoon. Iso osa mäestä on hävinnyt, muistutuksena vain jyrkkä hiekkareuna, joka sekin tulisi myöhemmin häviämään. Havaintoni mukaan (Ilo)mäestä on jäljellä Helsingintien ja Vähätalonkadun välissä oleva kohouma. Entisen mäen jyrkkyys on nykyäänkin ha vaittavissa hyvin Kullankukkulanpolun ja Rahikankadun välillä kulkevan Tanhupolun kohdalla. Tosin en tiedä, tukeeko geologia havaintojani eli onko nuo mainitsemani kohteet laskettu aiemmin Ilomäen osiksi. Silmämääräisesti asia olisi näin.

Selailtuani internetissä Finna-palvelua silmiini osui useita mielenkiintoisia kuvia Lahden ratapihalla sijaitsevista puuaumoista. Kuvat ajoittuvat vuosille 1920-25, joten se ajoittuu
samoihin aikoihin ylläolevan kartan kanssa. Yksi sarjan kuvista on otettu Selänmäeltä Ilomäen suuntaan. Siinä olevat puuaumat ovat kuvan edustalla pääosassa, mutta niiden takana avautuu mielenkiintoinen maisema, kovin erilainen kuin mitä se on nykyään. Rautatietä ylittävää maantiesiltaa ei tuolloin ollut vaan paikalla oli tasoylikäytävä. Tie kulki etelään mäkeä ylös nykyistä Vähätalonkatua pitkin. Kuvan perusteella mäkihän on ollut nykyisen Helsingintien kohdalla hyvin jyrkkä. Tuolloin kadun nimi oli Hennalankatu, joka kulki Mytäjäisistä kasarmille.

Starkin alue vuonna 2009 (Kuva: Sauli Hirvonen)

Starkin alue vuonna 2019 kun rakennukset on purettu (Kuva: Sauli Hirvonen)

Lahdesta suoraan Helsinkiin johtanut maantie valmistui vuonna 1955 ja samalla valmistui radan ylittävä silta. Sittemmin sitä kutsuttiin Starkin sillaksi, viereisen Starckjohannin varaston mukaan. Ylemmästä kuvasta löytyy rautatien lisäksi muutakin tuttua. Oikealla radan kaarteessa on ratavartijantupa, joka on yhä nykyäänkin samalla paikalla. Molemmissa kuvissa alueen täyttää hiekka, tosin alemmassa kuvassa ta-
saisena kenttänä. Kuvien ottamisen välissä on tapahtunut paljon: Mäki on kadonnut, teollinen toiminta on loppunut ja teollisuus- ja varastorakennukset ovat purettu. Länsiharjun koulu näkyy entisen mäen takana. Alueelle nousee uusia taloja sadoil-
le asukkaille. Alueen nimeksi tulee Vahva-Jussi, Starckjohannin perustajan mukaan.

Artikkeli on julkaistu Hollolan Lahti -lehdessä 2/2019

Lasten Lahti – Kotikaupunki lasten silmin

Lasten Lahti on Lahti-Seuran viimeisin avaus, jolla halutaan viedä kotiseututyötä sananmukaisesti ruohonjuuritasolle lasten arkeen ja kouluihin.

Lasten tuottamasta materiaalista toteutetaan:

Valokuvanäyttely 30 valokuvaprintistä sekä lasten tekemä Lahti-pienoismalli. Näyttely on esillä kaupunginkirjastossa 14.10. alkaen 3.11. asti.
Maanantaina 14.10. ovat näyttelyn avajaiset ja lehdistötilaisuus klo 11.
Kuvat ovat myöhemmin esillä elokuvateatteri Kino Iiriksen aulassa.

Lasten Lahti- lehti, nelivärinen erikoispainos. Se julkaistaan elokuvateatteri Kino Iiriksessä 1.11.2019 klo 10. (HUOM. Ei aiemmin mainitussa Museokioskissa).
Alkukuvana näytetään lasten tekemistä lyhyistä videoklipeistä koostettu video.
Päivä on Lahden kaupungin 114-vuotispäivä.

Tulevaisuuden Lahti -maalausnäyttely muodostuu 16 värikylläisestä teoksesta. Näyttely toteutetaan verkkonäyttelynä Lahti-Seuran sivuilla ja se avautuu 1.12.2019 klo 10.

> Projektin sivusto

Lasten tekemä Lahti-pienoismalli on esille kirjastossa

 

Launeen monitoimitalolle nimiehdotus

Monitoimitalot ovat alueensa oppimis-, harrastus- ja kulttuurikeskuksia, jotka toimivat lähialueen asukkaiden ja eri-ikäisten kaupunkilaisten kohtaamispaikkoina. Lahden kaupungissa jo toimivat monitoimitalot sijaitsevat Jalkarannassa ja Liipolassa. Rakenteilla on Launeen ja Rakokiven monitoimitalot, suunnitteluvaiheessa Paavolan kampus sekä kaavasuunnitteluvaiheessa Renkomäen monitoimitalo.”

Lahdessa on Jalkarannan monitoimitalo nimi on Jalo ja Liipolassa on Onni. Launeen monitoimitalon harjannostajaisia vietettiin 8.3. Samalla käynnistyi kaikille avoin rakennuksen nimikilpailu, joka päättyi maaliskuun lopussa. Nimikilpailussa ohjeistettiin: ”Hyvä nimi on lyhyt, ytimekäs, talon toimintaa kuvaava, suomenkielinen ja mielellään alueeseen kiinnittyvä.”

Osallistuin nimikilpailuun ja nimeksi ehdotin Ilona. Toinen vaihtoehtoni oli yksinkertaisesti Aune. Alla olevat perustelut Ilona-nimelle, joilla osallistuin kilpailuun.

Marjukka Laapotin toimittaman Lahden Paikannimistökirja kertoo Laune-sanan alkuperästä seuraavaa: ”Launeen nimi juontuu alueella sijaitsevasta Launeenlähteestä, jonka toinen nimi onkin Laune. Nimi saattaa olla vanhimpia säilyneitä nimi Lahden seuduilla. Pohjana on muinaissaksalainen nimikanta launa, gootin kielen launs tai keltin launo: kaikki merkitsevät ”iloista”. Olisikohan nimenantoperusteena voinut olla iloisesti pulppuava lähde.”

Ilona olisi ollut luonnollinen jatko ”miehisille” Jalolle ja Onnille. Naisen erisnimen lisäksi Ilonahan on ilon essiivimuoto, ts. uusi monitoimitalo voi olla lahtelaisten tai launeelaisten ilona. Ja näin varmasti tulee olemaankin. Nimessä Ilona täyttyy kaikki em. vaadittavat kriteerit.

Tulevien käyttäjien, sivistyslautakunnan sekä hallinnon edustajien työryhmä valitsi toukokuussa uuden monitoimitalon nimeksi Launeen monitoimitalo Lähde. Nimen perustelut ovat luettavissa täällä.

Kuten perusteluista selviää, myös työryhmä käytti samoja perusteluja kuin itse käytin, toki lopullinen nimi eroaa omastani. Lähde on hyvä nimi!